|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Разное » Катера и лодки
"Аита Пеа-пеа" выходит в мореИ. П. Семенов, Катера и Яхты №33, 1971 год
В решете они шли, в решете, В решете по седым волнам. С берегов им кричали — вернитесь, друзья! Но вперед они мчались в чужие края В решете по крутым волнам. Эдгар Лир. «В страну Дшамблей» «Название пришло из далекой Океании — родины многокорпусных судов и переводится примерно так: «ничего, не обращай внимания», — начинал И. П. Семенов свой рассказ о плавании на 4-метровом надувном катамаране по северным рекам, напечатанный в № 6(22) «Катеров и яхт» за 1969 г. Вот и теперь экипаж «Аиты Пеа-пеа» выбрал интересный, неисхоженный туристский маршрут. Мы выехали из Москвы вчетвером: Володя — мой товарищ по предыдущим плаваниям, он же старпом и второй механик, Татьяна и Саша — юнги, коки и вестовые, и автор этих строк — капитан, он же первый механик. Капитан, Саша и Татьяна шли на катамаране, Володя — позади на буксируемой байдарке. Путешествие предполагалось начать от города Казалинска, неподалеку от устья Сыр-Дарьи. Нужно было «притереться» всем и вся перед выходом в море, да и пройти 180 км по такой своенравной реке как Сыр-Дарья тоже интересно. Кто из путешественников не знает, что такое посадка в купированный вагон с экспедиционным имуществом? А потом гора вещей на перроне вокзала и усиленные поиски грузовой автомашины? Но вот собранный катамаран покачивается на воде, рядом у берега приткнулась байдарка, и вся команда с преждевременно обгоревшими носами и плечами укладывает, упаковывает, увязывает, закручивает. Как все-таки много набирается самого необходимого. Солнце еще не достигло зенита, когда мы вышли из протоки на широкий разлив реки. С уровнем воды нам повезло, плотина была открыта. Течение в некоторых местах достигало десяти километров в час. И вот проплывают по сторонам незнакомые и непривычные берега, то обрывистые, то поросшие сплошной стеной камыша. Поверхность реки кажется выпуклой, вода цвета кофе с молоком, не вода, а глинистый раствор. Идем по середине русла, придерживаясь главной струи, навигационной обстановки нет, берега почти одинаковые, так что выбирать курс довольно трудно. Вода в непрестанном движении, воронки, водовороты, сулои. Плывут обрывки камыша, ветки, а иной раз и небольшие деревца. За очередным поворотом препятствие — наплавной мост. Около берегового понтона оставлен проход для лодок, но с ходу нам не пройти — узко. Дав полный газ, с трудом разворачиваюсь против течения и осторожно подхожу к небольшому мысочку. Саша со швартовом в руках приготовился прыгать, как только коснемся грунта. Легкий толчок, Саша бодро перемахивает за борт и... исчезает, на поверхности остается только белая шапочка. Через мгновение появляется и ее обладатель, первым делом проверяет целость очков, затем быстро выскакивает на берег и крепит фалинь. Такая глубина буквально в полутора метрах от берега, в то время как другим поплавком катамаран сидит на мели! Внимательно осматриваем проход между понтонами, очищаем его от веток и мусора и проводим катамаран. Страница 1 из 6 | Следующая страница Категории: Разное » Катера и лодки |
Речной трамвайчик (92) Самогоноварение (3219) Барахолка "Привет" - только запчасти (341) Универсальные тахометры KUS и Мореман. (440) Барахолка "Вихрь" - только запчасти (1636) Suzuki DF90A не запускается (251) Афалина 460 (3431) У Никиты _NickY_ день Рождения (11) Есть генератор и подмаховичные катушки и триггер-к ... (3) Вопросы от новичка по BE30 (96год) (146) катушка на DF50 (1) Бухнём? (2318) Координаты в навигаторе с какой точностью? (34) Как, и где ловим рыбу! Фото. (4755) С международным днем солидарности трудящихся. (74) |