Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Разное » Катера и лодки

"Аита Пеа-пеа" выходит в море


Предполагаемая дневка превратилась в двухдневный отдых. Напекли в походной печи хлеба, помогли геологам обследовать остров Шапка-камень в двух километрах от берега. Небольшой по площади остров возвышается над водой метров на десять. Он весь из известняка, так и светится на солнце. На небольшой каменистой гряде разместилось гнездовье бакланов, вокруг прекрасная подводная охота.

Но нас манил к себе мыс Изенды-арал, который, подобно большому кораблю, выплывал на горизонте. Мыс сложен из известняковых пород, очень изрезан и отделен от суши низкой каменистой косой. Распрощавшись с гостеприимными геологами, отправились дальше.

Двенадцать километров проходим незаметно, и вот я снова у знакомых скал в бухте Изенды, где бывал в 1963 г. с экспедицией. Заметно ушло море — с тех пор его уровень упал метра на полтора. Меньше осталось строений — одни развалились, другие растащены на дрова. На расстоянии мили от берега обнажились два небольших каменных островка. Сколько надо посмотреть и обнырять с маской! Поручаем установку лагеря Саше и Татьяне, а сами на байдарке уходим сначала к мысу Изенды, а затем к островкам-рифам. Глубины до 15 метров, температура воды до 25°. Да, с подводным ружьем тут не скучно! Небольшой сом, усач килограммов на десять и несколько сазанов по четыре-пять килограммов; выбрасываем рыбин под ноги ошеломленным товарищам. Что это такое? — восклицает Татьяна. — Как что, рыба! — Да разве она такая бывает?! Конечно, в городе такую рыбу увидишь не часто.

На следующий день небо заволокло тучами, по морю пошли белые барашки, иногда срывался мелкий дождик. Около рифов сравнительно тихо, и я выхожу с Володей на байдарке на подводную охоту. Температура воды резко изменилась — явно не больше 18°. Удача все так же сопутствует нам: усач «а пятнадцать килограммов и сом почти такого же веса. Пока мы занимались рыбой, ветер повернул, и теперь у берега образовался сильный накат. Разгоняем байдарку и, оседлав большую волну, несемся вместе с ней к берегу. Пенный гребень шумит у самого борта. Мы яростно гребем, стараясь удержаться на волне. Наконец, волна с грохотом ломается, выбрасывая байдарку на пологий песчаный пляж.

Погода держала нас в Изендах еще двое суток. Но вот снова заштилело и, как только взошло солнце, мы отчалили. Предстояло пройти самый трудный участок: 20 миль вдоль южного берега полуострова Куланды с выходом на траверз мыса Узун-каир, затем 40 миль открытым морем до мыса Бай-кубек на западном берегу.

Через три часа проходим мыс Узун-каир. Мелководье из гальки и известняка узкой косой тянется далеко в море. Глубины все время резко меняются. Эх, постоять бы здесь, поохотиться! Вдали на берегу в солнечном мареве видна вершина небольшой горы Музбиль с характерным белым обрывом. Противоположного берега не видно, хотя его высота достигает двухсот метров. Опять нас покачивает волна, блестят солнечные зайчики, мерно гудит мотор. Третий час идем по компасу. Вот в бинокль начинает просматриваться западный берег. Он как бы спускается с неба темной незаметной тенью, постепенно обретая очертания. Ветер усиливается. Волна какая-то неправильная, видимо, море еще не успело успокоиться, а ветер зашел с другого румба. Натянули штормовки. С усилением ветра волна получает направление, кое-где появились барашки. Я забеспокоился за байдарку, но, отпустив буксирный конец до 20 метров, убедился, «что она прекрасно справляется с волной, и Володя не мокнет.

Самая неприятная процедура — переливание бензина из канистр в расходный бак. Володя на байдарке удерживает катамаран носом против волны, а наша команда, проявляя чудеса эквилибристики, производит ряд перестановок, цель которых— достать полную канистру и перелить ее в расходный бак.

В 16.30 подходим к западному берегу — от Узун-каира шли ровно шесть часов. По всем расчетам должны быть у мыса Бай-кубек. Да, вон та отдельно стоящая скала на вершине в виде носатого идола, широкий разлог с зеленой травой и другие приметы говорят о том, что расчет правильный. На малом газу подходим к берегу, разгружаем и вытаскиваем катамаран, потом встречаем байдарку. Все это без лишней суеты, несмотря на прибой. Молодцы ребята!

Утром отошли от берега на четыре-пять миль и пошли на юг. Вдоль западного берега проходит зона наибольших глубин, так что волна здесь более пологая, но зато в каком бы районе моря ни штормило, у этого берега всегда зыбь и накат. Укрытий никаких, не считая открытой бухточки у мыса Актумсук. В связи с падением уровня моря вдоль всего берега открылась широкая полоса песчаных и галечных пляжей.


Предыдущая страница | Страница 4 из 6 | Следующая страница

Теги:
Категории: Разное » Катера и лодки


Добавить отзыв

Обсуждения на форуме

Речной трамвайчик (92)

Самогоноварение (3219)

Барахолка "Привет" - только запчасти (341)

Универсальные тахометры KUS и Мореман. (440)

Барахолка "Вихрь" - только запчасти (1636)

Suzuki DF90A не запускается (251)

Афалина 460 (3431)

У Никиты _NickY_ день Рождения (11)

Есть генератор и подмаховичные катушки и триггер-к ... (3)

Вопросы от новичка по BE30 (96год) (146)

катушка на DF50 (1)

Бухнём? (2318)

Координаты в навигаторе с какой точностью? (34)

Как, и где ловим рыбу! Фото. (4755)

С международным днем солидарности трудящихся. (74)