![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Разное » Катера и лодки
"Аита Пеа-пеа" выходит в мореПредполагаемая дневка превратилась в двухдневный отдых. Напекли в походной печи хлеба, помогли геологам обследовать остров Шапка-камень в двух километрах от берега. Небольшой по площади остров возвышается над водой метров на десять. Он весь из известняка, так и светится на солнце. На небольшой каменистой гряде разместилось гнездовье бакланов, вокруг прекрасная подводная охота. Но нас манил к себе мыс Изенды-арал, который, подобно большому кораблю, выплывал на горизонте. Мыс сложен из известняковых пород, очень изрезан и отделен от суши низкой каменистой косой. Распрощавшись с гостеприимными геологами, отправились дальше. Двенадцать километров проходим незаметно, и вот я снова у знакомых скал в бухте Изенды, где бывал в 1963 г. с экспедицией. Заметно ушло море — с тех пор его уровень упал метра на полтора. Меньше осталось строений — одни развалились, другие растащены на дрова. На расстоянии мили от берега обнажились два небольших каменных островка. Сколько надо посмотреть и обнырять с маской! Поручаем установку лагеря Саше и Татьяне, а сами на байдарке уходим сначала к мысу Изенды, а затем к островкам-рифам. Глубины до 15 метров, температура воды до 25°. Да, с подводным ружьем тут не скучно! Небольшой сом, усач килограммов на десять и несколько сазанов по четыре-пять килограммов; выбрасываем рыбин под ноги ошеломленным товарищам. Что это такое? — восклицает Татьяна. — Как что, рыба! — Да разве она такая бывает?! Конечно, в городе такую рыбу увидишь не часто. На следующий день небо заволокло тучами, по морю пошли белые барашки, иногда срывался мелкий дождик. Около рифов сравнительно тихо, и я выхожу с Володей на байдарке на подводную охоту. Температура воды резко изменилась — явно не больше 18°. Удача все так же сопутствует нам: усач «а пятнадцать килограммов и сом почти такого же веса. Пока мы занимались рыбой, ветер повернул, и теперь у берега образовался сильный накат. Разгоняем байдарку и, оседлав большую волну, несемся вместе с ней к берегу. Пенный гребень шумит у самого борта. Мы яростно гребем, стараясь удержаться на волне. Наконец, волна с грохотом ломается, выбрасывая байдарку на пологий песчаный пляж. Погода держала нас в Изендах еще двое суток. Но вот снова заштилело и, как только взошло солнце, мы отчалили. Предстояло пройти самый трудный участок: 20 миль вдоль южного берега полуострова Куланды с выходом на траверз мыса Узун-каир, затем 40 миль открытым морем до мыса Бай-кубек на западном берегу. Через три часа проходим мыс Узун-каир. Мелководье из гальки и известняка узкой косой тянется далеко в море. Глубины все время резко меняются. Эх, постоять бы здесь, поохотиться! Вдали на берегу в солнечном мареве видна вершина небольшой горы Музбиль с характерным белым обрывом. Противоположного берега не видно, хотя его высота достигает двухсот метров. Опять нас покачивает волна, блестят солнечные зайчики, мерно гудит мотор. Третий час идем по компасу. Вот в бинокль начинает просматриваться западный берег. Он как бы спускается с неба темной незаметной тенью, постепенно обретая очертания. Ветер усиливается. Волна какая-то неправильная, видимо, море еще не успело успокоиться, а ветер зашел с другого румба. Натянули штормовки. С усилением ветра волна получает направление, кое-где появились барашки. Я забеспокоился за байдарку, но, отпустив буксирный конец до 20 метров, убедился, «что она прекрасно справляется с волной, и Володя не мокнет. Самая неприятная процедура — переливание бензина из канистр в расходный бак. Володя на байдарке удерживает катамаран носом против волны, а наша команда, проявляя чудеса эквилибристики, производит ряд перестановок, цель которых— достать полную канистру и перелить ее в расходный бак. В 16.30 подходим к западному берегу — от Узун-каира шли ровно шесть часов. По всем расчетам должны быть у мыса Бай-кубек. Да, вон та отдельно стоящая скала на вершине в виде носатого идола, широкий разлог с зеленой травой и другие приметы говорят о том, что расчет правильный. На малом газу подходим к берегу, разгружаем и вытаскиваем катамаран, потом встречаем байдарку. Все это без лишней суеты, несмотря на прибой. Молодцы ребята! Утром отошли от берега на четыре-пять миль и пошли на юг. Вдоль западного берега проходит зона наибольших глубин, так что волна здесь более пологая, но зато в каком бы районе моря ни штормило, у этого берега всегда зыбь и накат. Укрытий никаких, не считая открытой бухточки у мыса Актумсук. В связи с падением уровня моря вдоль всего берега открылась широкая полоса песчаных и галечных пляжей. Предыдущая страница | Страница 4 из 6 | Следующая страница Категории: Разное » Катера и лодки |
Пополнение .Обь Газисо.В начале славных дел. (826) Вид из окна... (4357) Болталка № 3 (520) Реанимация, и полное издевательство над Прибой 5. (59) Афалина 460 (4719) Suzuki df300, спарка, тахометры (6) Про АВТО (20547) Новые Алюминиевые Лодки От производителя (Girgis) ... (1662) Днепр 1974г.в. Беларусь. (125) Редуктор (26) заполнение паспорта "прогресс 4" (1) Барахолка "Москва" - только запчасти (1704) Смарт-часы для охоты и рыбалки (0) Юмор. Не скучаем. (1963) |