|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Разное
История речного транспорта Санкт-ПетербургаСанный путь разрешалось прокладывать в обоих направлениях, но устроители «электромеханических переправ» должны были платить городу еще и за пользование полосой льда, отходящей под линию столбов для подвешивания электропроводов. В речном транспорте, как и во всей экономике, шел процесс поглощения мелких предпринимателей крупными, и к началу XX века все пароходные линии и переправы оказались сосредоточенными в руках двух крупных предпринимателей — Общества финляндского легкого пароходства и купца Щитова. В навигацию 1901 г. Общество перевезло 13 581481 пассажира, а купец — 2 712 270. В 1908—1912 гг. неоднократно ставился вопрос о приобретении городом права перевоза пассажиров. Комиссия, специально созданная городским головой «для подготовки работ об изыскании способов к улучшению финансового положения петербургского городского общественного управления в целях увеличения доходов города», предлагала муниципализацию пароходного сообщения в Петербурге, Но в этом случае город должен был приобрести у владельцев пароходы, пристани и весь инвентарь, тогда как от пароходо-владельцев поступало ежегодно 55 000 рублей дохода в виде аренд-поп платы, затрат же со стороны города не было никаких. Вся система перевозок так и осталась в частных руках. Прошло много лет. Реки и каналы Санкт-Петербурга утратили свое значение как транспортные артерии и уступили место автомобильным дорогам и метро. Практически у всего активного населения появились личные автомобили. Но, несмотря на то, что реки и канала Санкт-Петербурга играют теперь в основном декоративную роль, они не пустуют - в летнее время по ним курсируют десятки пассажирских теплоходов и маломерных судов, на которых катаются жители города и многочисленные туристы. Предыдущая страница | Страница 4 из 4 Категории: Разное |
Про АВТО (18619) Вливаюсь прогресс-2м (423) Вопросы от новичка по BE30 (96год) (130) Стоит ли лезть в новый мотор? (404) Афалина 460 (3417) Попытка №3 стать водоплавающим! (514) Юмор. Не скучаем. (1801) Установка мотора/выносного электротранца на советс ... (0) Наши "кораблики" лодочки(фото) (451) Wyatboat-460 Pro (518) Наши стволы (2673) Заводская надпись на бортах Прогресс-4,2,3.... Нем ... (3) Знаменательные даты нашей страны. (84) Универсальные тахометры KUS и Мореман. (438) Карб для ветерка. от чего и какои поставить? (1017) |