|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Разное » Туризм
По дрейфующим льдам АрктикиФ. Склокин, Катера и Яхты, №50, 1974г
Арктическая экспедиция газеты «Комсомольская правда» была создана четыре года назад. Ее заветная цель — достигнуть Северного полюса на лыжах. Группа регулярно тренируется уже около трех лет по специальной программе, о которой рассказано на страницах журнала «Физкультура и спорт» № 2 за 1973 г. Экспедиция к Северному полюсу, как и предыдущие походы, помимо спортивных, преследует и научные цели. Передвижение по льду в течение длительного времени вполне имитирует аварийную ситуацию, в которой могут оказаться люди в Арктике. В процессе подготовки был осуществлен лыжный переход от полуострова Таймыр к островам Комсомольской правды, а затем, к мысу Челюскин. В 1971 г. была проведена экспедиция по Северной Земле. А весной 1972 г. впервые в истории освоения Арктики на лыжах был пересечен пролив Лонга. Об этой интересной экспедиции рассказывает ее участник тренер Ф. Склокин, ответственный в походе за плавсредства. Известно, что при движении по льду Северного Ледовитого океана одним из основных препятствий является открытая вода. В любое время года в Арктике лед дрейфует, поэтому ледяной покров океана часто разрушается с образованием трещин, каналов и разводий. Зимой пространства открытой воды смерзаются, покрываясь шугой, ледяной кашей. Как преодолевать такие препятствия? Роберт Пири, в начале века достигший Северного полюса на собачьих упряжках, подходя к полынье, ждал, когда она замерзнет. Другой полярный путешественник, наш современник Уолли Херберт, который недавно (1968—1969 гг.) пересек с группой англичан на собачьих упряжках Северный Ледовитый океан от Аляски до Шпицбергена, старался объехать воду. Фритьоф Нансен использовал нарты-каяки. Мы же идем на лыжах, все необходимое несем за плечами (вес рюкзака около 50 кг), поэтому основные требования к плавсредствам — максимальная легкость и достаточная грузоподъемность. Выбор пал на два типа лодок — надувную одноместную МЛАС-1 и такую же, но пятиместную ЛАС-5-2 (обе спасательные лодки гражданской авиации). После похода по Северной Земле в 1971 г. экспедиция поверила в свои силы, в реальность конечной цели. Гол усиленной тренировки — и мы обратились в научно-исследовательский институт Арктики и Антарктики (ААНИИ) с просьбой указать «полигон» для испытания самих себя и снаряжения перед походом к Северному полюсу. Знатоки Арктики посоветовали: «Пролиз Лонга — это и есть та «модель» Арктического бассейна, которая вместила в себя все, что имеется в полярных областях». Страница 1 из 5 | Следующая страница Категории: Разное » Туризм |
Пополнение .Обь Газисо.В начале славных дел. (138) Установка акб в к5м4 (22) Самогоноварение (3322) Неман-2пнд (569) Мой Ветерок (33) Korsar KMD 350 (0) Wyatboat-460 Pro (666) Православные, послушайте (1059) Заказал Феникс 600ht + Suzuki df140b (31) Выгрызы на конусе коленвала Нептун. (8) Про АВТО (19248) Yamaha 30 4 такта нет искры только на 2м цилиндре (5) Приобрёл "москву 10.5" "в рабочем состоянии"... (159) Новые Алюминиевые Лодки От производителя (Girgis) ... (1555) Про масла (388) |