Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Разное » Туризм

Робин Грэхем продолжает кругосветное путешествие


Мы условились с Патти встретиться в заливе Гордона, к востоку от Кейптауна, где швартуются суда, прибывающие в этот порт. Попутный ветер домчал бы меня туда за три дня. Так как обычно мы с ветром не в ладах, то я сказал Патти, что буду в условленном месте не раньше, чем через неделю. Но мы никак не рассчитывали почти на три недели!

Первые сутки «Дав» довольно резво шел в бакштаг левым галсом. Подруливающее устройство работало отлично, я оставил румпель и занялся починкой носового релинга. Осмотрев место повреждения, я понял, почему в последнее время опять стала течь палуба. Сама-то трехслойная палуба была достаточно прочна, но в местах соединения с корпусом зияли щели, и здесь стеклопластик начал отслаиваться от фанеры. Если расслоение пойдет дальше, штормовая волна может проломить палубу и... тогда не видать мне больше Патти!

К концу второго дня ветер, очевидно, решив, что я достаточно отдохнул, зашел с запада. Всю ночь я лавировался, а утром с помощью секстана выяснил, что за восемь часов продвинулся всего на несколько миль. Весь день и вся следующая ночь опять прошли в бесконечной лавировке и настолько измотали меня, что с восходом, махнув рукой на первоначальный план, я направился к берегу и бросил якорь. Не было никакого смысла продолжать с ветром игру в кошки-мышки. За три дня я удалился от Кинсны всего на 83 мили, хотя лаг показывал целых 183. Поставил будильник, чтобы услышать сводку погоды на английском. Теперь — спать!

Яхта выглядела ужасно. Палуба на стыках текла все сильнее. Прогноз: слабый западный ветер. Я решил, что пройду хоть немного под мотором и снялся с якоря. Через некоторое время поймал хороший SO и поставил все паруса. Старая, добрая служба погоды!

Робин Грэхем продолжает кругосветное путешествие
В ожидании попутного ветра Патти решила использовать оснастку «Дава» не по прямому назначению.


Робин Грэхем продолжает кругосветное путешествие
Этой австралийской яхте повезло меньше, чем «Даву» — шторм выбросил ее на рифы. Робин (первый у троса) помогает вытащить пострадавшее судно.


Если ветер не изменится, то завтра я буду на месте. Обогнуть Мыс Агулас значило для меня очень много: после этого ветер будет мне сопутствовать, весь остальной путь почти не придется лавироваться! Вот показался маяк, сейчас должен открыться мыс. И в этот момент из транзистора раздается зловещее слово: «Шторм!» Сразу за маяком лежит приморский городок Страюсбай, гавань которого даст хоть какую-то защиту от ветра. Туда я и нырнул в самый последний момент и едва успел бросить якорь, как налетел первый шквал.

Шторм бушевал целую неделю. О том, чтобы добраться до берега в тузике не могло быть и речи. Смирившись с этой мыслью, прибрал лодку, перекусил и пожаловался на судьбу магнитофону.

Пережидая шторм, я выкрасил всю каюту, уронил за борт кофейник и прикончил все продукты. Оставалось несколько ржавых банок с каким-то супом, приобретенных почти два года назад на Соломоновых островах. В залив Гордона я вошел только 13 мая.

«Эту чертову лодку приходится прибирать каждый час, она настолько мала, что держать ее чистой просто невозможно», — первая запись по прибытии в порт. Мы с Патти выскребли всю яхту и отправились договариваться насчет ремонта. Через пару дней кран перенес «Дава» на рельсы довольно далеко от воды.

Нужно было оклеить палубу и корпус по бортам стеклотканью, но работа продвигалась медленно — мешал дождь. За это время я очистил и окрасил днище, починил носовой реленг, даже надраил все металлические части. Наконец, все готово. Короткий дневной переход, и я в Кейптауне, моем 95-м порту. Отсюда я пройду 5000 миль через океан, на север южноамериканского континента и брошу якорь в Суринаме (Нидерландская Гвиана). Позволю себе единственную остановку посредине Атлантики на острове Асенсьон — направлюсь продуктами. Даже если не произойдет ничего непредвиденного, переход займет не менее двух месяцев. Зная это, я с благодарностью принял в подарок радиотелефон, преподнесенный Национальным Географическим Обществом США.

Мне давно хотелось иметь на борту двустороннее радио, не для большей безопасности, а ради удовольствия поговорить с кем-нибудь, когда одиночество становится невыносимым. Но, кроме радиоаппаратуры, нужна батарея, генератор... Все это слишком дорого, а места занимает много. Но теперь, зная, что останусь одни на целых два месяца, я охотно установил бы радио любых размеров и согласился питаться все это время только сушеными продуктами.


Предыдущая страница | Страница 3 из 4 | Следующая страница

Теги: Путешествия, Кругосветка
Категории: Разное » Туризм


Добавить отзыв

Обсуждения на форуме

Установка нового рулевого управления на Казанку 2М (53)

Александр (Туарег) сегодня День Рождения празднует ... (31)

Приобрёл "москву 10.5" "в рабочем состоянии"... (196)

Барахолка "СИЧ" - только запчасти (45)

Мотор СИЧ (265)

С днем рождения! Володя (бешеный) (109)

Легендарная "ЯВА". (1088)

Дисплей NMEA2000 (19)

Телефон для работы без особых требований. (35)

Барахолка "Москва" - только запчасти (1694)

лодка Росомаха 5100 (9)

Карб для ветерка. от чего и какои поставить? (1037)

Гриндер. (61)

Прогресс 2 , востановление. (659)

Кайман 400 (8)