Там, за горизонтом

У меня забот больше. Ощупываю каждую из 32 камер. Ставлю на поплавок дублирующий баллон— это еще 100 л плавучести и полная гарантия остойчивости. Проверяю якоря, вант-путенсы, такелаж, запас камер и инструмент. Лодку мою утопить невозможно, имеется все для ремонта на плаву. Компас зажат под сланями, к сетке моста принайтовлена канистра с пресной водой, еды вдоволь. Правда, кипятильник нас уже подвел — на ветру не работает, так что борщ в море не сваришь. Придется обойтись консервами.

А пока молча сидим на ракушечной куче, смотрим на деловитый огонь примуса, сжимая в ладонях горячие кружки с грогом. Хорошо, когда рядом надежный товарищ! Впервые выходить в море, зная, что дороги назад нет, по меньшей мере, как принято уже писать, «волнительно».

Раннее утро. Ветер — норд-вест до 6 баллов. Прыгаю в лодку, под штормовым стакселем вывожу ее на курс. В кильватер пристраивается «Мева» под глухо зарифленным гротом.

Выбравшись из-за косы, сразу попадаем на 1,5-метровую волну. С восходом солнца ветер еще усиливается, волна подрастает. Берег быстро исчезает из виду. Ведем прокладку. Попытался я было использовать транзистор как радиокомпас, но в него так плеснуло соленой водой, что он мигом заглох. В лодке все подмокло. Единственное сухое место — за пазухой, держу там спички и сигареты: иногда удается закурить, но на каждую сигарету трачу, наверное, по коробке спичек!

Идем в бакштаг лагом к волне. Бурлящие гребни цепляются за сетку, перехлестывают через, поплавок. Волны бьют в передние концы баллонов, лодку мою вертит, «самоуправление» на болтанке не срабатывает — приходится действовать поворотным швертом (забыл упомянуть, что рулей нет!).

Главное — не форсировать парусами, но даже под одним зарифленным гротом «Мева» бежит быстрее, чем «Агура» под штормовым стакселем, который явно мал. Миша все чаще ложится в дрейф, ждет. Сближаясь, перекидываемся шутками. Маневренность у проа хорошая, но мне надоело уклоняться от волн, иду напрямую. «Агура» пашет волны, как трактор, только отплевываюсь и протираю очки. Одет я тепло и вроде бы — герметизирован: на мне костюм из прорезиненной болоньи, только и он не спасает от потоков воды.

После полудня начались неизбежные неприятности. Волна к этому времени никак не меньше 2,5 м. Лопнула камера на носовом свесе поплавка, баллон завернулся — стал тормозить. Надо было вылезти на сетку моста, лечь на нее, затем вставить на место и накачать запасную камеру. Купаться лишний раз не .хотелось, а «Мева» шла рядом, я и попросил Мишу помочь. Он приткнул швертбот носом к балке проа, и мы дружно приступили к делу. Лодки нещадно мотались на волне и бились одна о другую, камеру же никак не удавалось накачать. Кончилась эта возня тем, что «Мева» своим флагштоком — крючком на его конце — зацепилась за мою топ-ванту. Возникла драматическая ситуация; Миша, не поскупившись на материал, сделал флагшток из такой толстой проволоки, что дергать посильней мы опасались — скорее поломалась бы какая-либо из мачт! В конце концов пришлось перекусывать топ-штаг пассатижами...