Путешествие из Мурманска до Архангельска на яхте "Юность"

Терско-Орловский маяк снабжен автоматическим туманным сигналом — наутофоном, поэтому, несмотря на плотный туман и ветер около трех баллов, мы довольно легко его обнаружили. В двух кабельтовых от скалистого берега, едва проступающего из тумана, свальное течение понесло яхту вдоль суши.

Прохождение Трех островов явилось для нас большим испытанием. Кроме этих самых трех — Кувшина, Вешняка и Бакалды, архипелаг включает большое количество мелких островков, рифов и скал. В полную воду они мало заметны, а при отливе повсюду зловеще торчат в «художественном беспорядке». Не успеешь пройти какой-либо остров или островок, скорее угадываемый, чем опознаваемый, по слабым, еле заметным очертаниям, как по курсу в тумане вдруг совсем рядом встает другая глыба. Приходится спешно сворачивать в сторону, а там пенятся новые буруны.

Яхта пошла через горло Белого моря к восточным берегам. Курс был проложен на селение Майда.

Несмотря на раннее утро, ветер быстро усиливался. Яхта под гротом и спинакером шла в бакштаг левого галса. Справа раздавались тревожные гудки судов, идущих по трассе Мурманск — Архангельск.

Около полудня я стал с опаской поглядывать на спинакербрас, который, ввиду сильного отклонения вперед спинакер-гика, терся о ванту, и две-три перетертых тонких пряди уже поползли змейками по тросу.

«Пора убирать спинакер», — подумал я, как вдруг он с треском полетел вперед и трепещущим облаком лег на воду по носу с правого борта. Не успел парус притопиться (видимо, сказалась относительная несмачиваемость нейлона), как тут же был вытащен на борт и погашен. Оказалось, что спинакер-фал не выдержал напряжения и лопнул у самого корня.

Следует заметить, что хотя при сильном ветре несение спинакера связано с некоторой опасностью, яхта под ним лучше держит курс, не испытывает резкой бортовой качки и меньше рыскает, чем под обычным вооружением. «Плавающая подвеска» спинакера как бы демпфирует неблагоприятное воздействие волны на яхту и делает ее ход более спокойным и устойчивым.

При ветре до семи баллов, сдувшем туман, к вечеру дошли до пологого песчаного Зимнего берега южнее Майды. Затем потянулись лесистые берега. Привычный пейзаж свидетельствовал о том, что север остался позади.

Дальше к югу ветер стал постепенно затихать, становилось теплее. При подходе к Архангельску, за мысом Зимнегорским, заштилело. Вода за бортом оказалась уже настолько теплой, что можно было даже искупаться.