Длина: 3300 мм
Ширина: 1760 мм

Длина: 3600 мм
Ширина: 1860 мм

Длина: 4800 мм
Ширина: 2100 мм

Длина: 2500-3300 мм
Ширина: 1460-1690 мм

Длина: 3000-3300 мм
Ширина: 1670-1690 мм

Длина: 3700 мм
Ширина: 1850 мм

Длина: 4700 мм
Ширина: 2050 мм

Длина: 5020 мм
Ширина: 2200 мм

Длина: 5500 мм
Ширина: 2550 мм

Длина: 6500 мм
Ширина: 2650 мм

Длина: 10 500 мм
Ширина: 3700 мм

Длина: 11 590 мм
Ширина: 4060 мм

Длина: 4500 мм
Ширина: 2400 мм

Длина: 5230 мм
Ширина: 2350 мм

Длина: 6110 мм
Ширина: 2720 мм

Длина: 6370 мм
Ширина: 2360 мм

Длина: 7670 мм
Ширина: 3040 мм

Длина: 8550 мм
Ширина: 3050 мм

Известно, что RIBы (Rigged Inflatable Boats) придумали англичане и, как водится, долгое время были впереди планеты всей. Однако потом в "RIBном" деле их стали теснить другие изобретатели, появилось многообразие видов и подвидов этих жестко-надувных лодок... Но по крайней мере один вид этого семейства за англичанами остался точно - тендеры, шлюпки для больших яхт категории "люкс".

Прошло не так много времени после успешного похода на аквабайках по рекам из Санкт-Петербурга в Сочи в 2007 г. и зимнего марш-броска на снегоходах по маршруту Великий Устюг - Рованиеми, а команда любителей экстремальных путешествий Максима Кевлова вновь собралась в дорогу, на сей раз - покорять морские просторы на RIBe.

Поначалу предложенная Максимом идея пройти за месяц на небольшой моторной лодке из Петербурга в Сочи вокруг Европы казалась неосуществимой. Потом замысел стал обретать реальные очертания, и в конце июня четверо парней: Максим Кевлов, Евгений Николенко, Михаил Козлов и Виталий Абрамов - взяли курс из устья Невы на первый по маршруту порт Хельсинки.

Не смотря, что на дворе середина зимы, пора подумать о выборе плавсредства к лету. Как известно, летом готовь сани, а лодку зимой! Современный российский рынок предлагает лодки самых разнообразных конструкций и размеров.

На август 2011 года запланировано прохождение по Волге, транснациональной регаты на катерах класса RIB.