![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Улучшение характеристик лодок
Антикавитационные крылья (гидрокрылья, гидростабилизатор, подводные крылья, анг. hydrofoil).Каждый владелец подвесного лодочного мотора хоть раз задумывался над его модернизацией. Эта мысль приходит в голову, когда выйдя на воду с хорошим настроением от недавно приобретенной техники вдруг видишь, как буквально на твоих глазах точно такой же мотор ведет себя по-другому. И тут возникают вопросы: почему другая лодка с таким же мотором и количеством людей на борту гораздо быстрее выходит на глиссирование? Может я что-то делаю не так, а может мотор бракованный продали?
![]() Русскоязычных названий у крыльев несколько: - антикавитационные крылья, - гидрокрылья, - гидростабилизатор, - подводные крылья. Независимо от названия визуально их можно разделить на два типа: монокрыло и стандартные крылья (состоящие из двух частей). По своему размеру они делятся на три типоразмера: для моторов до 25-30л.с., для моторов до 50л.с. и для моторов свыше 50л.с. Монокрылья рекомендуется устанавливать на лодочные моторы средней и высокой мощности (от 50л.с. и выше). Монтаж любой модели крыльев не займет много времени и услуг профессионального сервиса: необходимо сделать 4 отверстия в антикавитационной плите мотора, одеть крылья и хорошо затянуть их болтами. Основным плюсом гидрокрыльев является обеспечение более быстрого выхода в режим глиссирования (время сокращается на 15-30%). Также применение крыльев увеличивает площадь самой антикавитационной плиты, что приводит к улучшению курсовой устойчивости хода лодки. Основным минусом антикавитационных крыльев можно назвать небольшое снижение максимальной скорости (на 3-5%), но если стоит проблема выхода на глиссирование из-за увеличенного кормового дифферента (проще говоря, когда центр тяжести лодки сильно смещен в ее заднюю часть), то настоятельно рекомендуем их приобрести. После установки крыльев центр тяжести смещается вперед и нос лодки приопускается, убирая тем самым эффект "свечки". Использовать антикавитационные крылья или нет, каждый решает для себя сам. Напоследок хотелось бы дать совет - если нет проблем с выходом на глиссирование и кормовым дифферентом, то не нужно их устанавливать в качестве модного аксессуара. Обсуждение на форуме: Крылья на антикавитационную плиту лодочного мотора Категории: Улучшение характеристик лодок, Общая информация |
1 июля День ветеранов боевых действий (6) Сплавной катамаран под мотором (4598) Ямаха 30 2т не справляется бензонасос. (9) Про АВТО (20686) Мини джет бот (5) Прогресс 2м + Сузуки 60! (1242) Мотор из Владивостока не хочет ехать (122) Реанимация, и полное издевательство над Прибой 5. (89) Mercury ME 40M Sea Pro, всё об этом моторе. (254) Новые Алюминиевые Лодки От производителя (Girgis) ... (1664) Барахолка "Yamaha" - только запчасти (561) Фотоловушка (14) Кардинальное решение "проблемы бензонасоса"на Непт ... (40) Уменьшение диаметра пропеллера (55) У Вадима "saratovfest" Днюха!!! (23) |