Лодки Моторы Прицепы Услуги Обучение Форум Объявления Ещё

motorka.org » Моторные лодки

Моторная лодка Крым-3

Крым-3

Характеристики моторной лодки "Крым-3"

Длина наибольшая, мм4700
Ширина наибольшая, мм1800
Высота борта на миделе, мм800
Угол килеватости днища на миделе15°
Угол килеватости днища на транце
Масса с оборудованием и снабжением, кг:245
Пассажировместимость, чел5
Грузоподъемность, кг500
Допустимая мощность ПМ, л.с.60
Скорость с полной нагрузкой с двумя моторами "Вихрь-М", км/ч39
Материал корпусаАМг5М
Технология соединениясварка

Мотолодка "Крым-3"

Проект моторной лодки "Крым-3" разработан ЦКБ "Нептун". Корпус лодки с остроскулыми выпукло-килеватыми обводами с умеренной килеватостью днища изготовлен из алюминиево-магниевого сплава АМг5В клепано-сварной конструкции. Масса корпуса составляет 130 кг. В кокпите, имеющем размеры 3х1,58 м, размещены два продольных и один поперечный (в корме) рундуки. Бортовые сиденья-рундуки снабжены спинками, которые крепятся на шарнирах и при оборудовании спального места откидываются в сторону кормы — в проем между торцом бортового и кормовым рундуком. При этом образуются две койки длиной 1,75 м. В вертикальном положении спинки разделяют рундук на два сидячих места "спина к спине".

Общее расположение моторной лодки "Крым-3"

Общее расположение моторной лодки Крым-3 1 — весла; 2 — аптечка для ремонта; 3 — бортовой рундук-сиденье; 4 — кольцо со спасательным линем; 5 — открывающаяся створка ветрового стекла — "форточка"; 6 — уключина; 7 — утка-рым; 8 — люк носового багажника; 9 — рулевое дистанционное управление; 10 — съемный столик; 11 — кормовой диван; 12 — мягкий складной тент; 13 — окно из немнущейся пленки; 14 — откидывающаяся спинка бортового сиденья; 15 — черпак; 16 — кормовой багажник для хранения топлива и кормовые блоки плавучести (по бортам); 17 — полочка-ступенька для выхода на носовую палубу.

Теоретический корпус мотолодки "Крым-3"

Теоретический корпус мотолодки Крым-3

Поперечный кормовой рундук между транцем с подмоторной нишей и переборкой на шп. 8 предназначен для хранения запаса топлива. Здесь можно разместить семь стандартных 20-литровых канистр. Крышка рундука покрывается сверху поролоновым матрацем и может быть заперта на замок также, как и крышка люка в форпик. К нижней поверхности крышки крепится по-походному съемный столик, который может устанавливаться на правом борту в проеме между бортовым и кормовым рундуками.

Посадка людей в лодку "Крым-3" и высадка из нее предусмотрены через открывающуюся среднюю часть ветрового стекла — "форточку". Место водителя расположено на правом борту для компенсации крена лодки вследствие реактивного момента гребного винта на ходу с одним водителем. Форпик, использующийся в качестве багажника, отделен от кокпита переборкой; загрузка его осуществляется через люк в палубе.

Лодка выпускается в двух вариантах: со складным тентом из ткани и с разборной рубкой из сплава АМг5М. В тенте имеются кормовые и бортовые окна из прозрачной пленки, в передней его части сделан, клапан, пристегивающийся на "молнии". Откинув клапан, можно выходить из лодки через "форточку" в ветровом стекле при поставленном тенте. Подуключины установлены перед ветровым стеклом. Грести можно, сидя на крышке люка форпика спиной вперед и опустив ноги на ступеньку в кокпите.

Лодка оборудована ходовыми огнями, на пульте управления предусмотрено гнездо для установки дистанционного тахометра и спидометра (прибор ТС производства Лианозовского или Мир-Баширского заводов). Непотопляемость обеспечена блоками из пенопласта, заключенными в полиэтиленовые чехлы и уложенными в форпике и в кормовом рундуке.

Жесткая рубка (масса в сборе — 30 кг) для моторной лодки "Крым-3" поставляется заводом в разобранном виде и монтируется покупателем самостоятельно с использованием винтов.

Вариант "Крыма-З" с жесткой рубкой

Вариант Крыма-З с жесткой рубкой

На виде сбоку показано горизонтальное положение дверной панели в виде крыши над кормовым рундуком. На плане (правая половина) — люк в крыше открыт.

Высота в рубке над пайолами — 1,2 м, над сиденьями — 0,95 м. При монтаже кормовая переборка рубки ставится на выгородку кормового рундука. В крыше на половине длины рубки сделан широкий люк, который закрывается откидывающейся в нос крышкой. К задней кромке этой крышки на петлях подвешена кормовая панель, закрывающая дверной проем в переборке рубки. Откинув панель наверх, а затем крышку люка вместе с панелью, можно открыть весь кокпит; под крышей остаются только два передних места. Рубку можно закрыть на висячий замок.

Данные по замерам скорости лодки с различными моторами со штатными гребными винтами приведены в таблице.

Скорости мотолодки "Крым-3" c различной нагрузкой под разными моторами

Моторы Полезная
нагрузка,
кг
Скорость,
км/ч
"Нептун-23" 180 30
350 26
2X "Нептун-23" 180 43
500 40
"Вихрь-М" 180 30
350 25
2X "Вихрь-М" 180 43
500 39
"Вихрь-30"
с подобранным
винтом
180 40
350 35
450 30

Мотолодка "Крым-3" благодаря удачной планировке кокпита, его значительной площади (4,74 м2), наличию трех закрытых багажников общим объемом 0,84 м3 - достаточно высоким мореходным качествам является хорошим вариантом лодки для дальних спортивных плаваний и туристских путешествий.

По материалам: "Справочник по катерам, лодкам и моторам" Под редакцией Г.М. Новака.

Фотографии моторной лодки "Крым-3"

лодка Крым-3

лодка Крым-3

лодка Крым-3

лодка Крым-3

лодка Крым-3

лодка Крым-3

моторная лодка Крым-3

Крым-3

салон моторной лодки Крым 3

лодка Крым-3 у причала

Крым с мотором 100 лс

лодка Крым3 с мотором Yamaha100

Мотолодка Крым-3. Водительское место

лодка Крым-3 зимнее хранение в перевернутом положении

перевернутая лодка Крым-3 вид со стороны транца

лодка Крым-3 на берегу

лодка Крым-3 на берегу вид спереди

Лодка Крым-3 на лодочном трейлере

Лодка Крым-3 - вид с транца

Моторная лодка "Крым-3" на видео


"Крым-3" в шторм


Интересный вариант входа в лодку


Погрузка "Крыма-3" на прицеп

Информация о лодке "Крым-3"

Крым-3. Восстановление

Обсуждение моторной лодки "Крым-3" на форуме

Продажа и изготовление

Вёсла для лодки "Крым-3"

Стекло и дуги для лодки "Крым-3"

Тент для лодки "Крым-3"



Теги: Мотолодка, Крым-3, Лодка из АМг, Цельносварная лодка, Лодки и катера СССР
Категории: Моторные лодки, Лодки СССР, Крым-3, Лодки и катера СССР

Отзывы


Крым-3 всем хорош, а особенно хорош внешним видом, он и сегодня смотрится современно. У Крыма3 самый большой кокпит из всех лодок выпускаемых в СССР. По рундукам можно распихать много барахла, но вот эти же рундуки, которые кстати являются еще и конструктивными элементами жескости, съедают все свободное место в кокпите. Еще бы не рекомендовал бы Крым-3 с заводским номером выше примерно 1100 (с начала 80 годов выпуска). У таких Крымов, вместо полноценных реданов приварены просто уголки.


Добавить отзыв

Обсуждения на форуме