Лодки Моторы Прицепы Услуги Обучение Форум Объявления Ещё

motorka.org » Моторные лодки

Моторная лодка Казанка-5, Казанка-5М

Казанка-5 Казанка-5

Казанка-5М1 Казанка-5М

Характеристики мотолодок "Казанка-5" и "Казанка-5М"

Мотолодка Казанка"5""5М"
Наибольшая длина, мм4500
Ширина наибольшая, мм1600
Высота борта на миделе, мм720
Угол килеватости днища на транце
Масса с оборудованием и снаряжением, кг:190±10
Пассажировместимость, чел4
Грузоподъемность, кг400
Допустимая мощность ПМ, л.с.30-40*60
Скорость под мотором 30 л.с., км/ч34
Эксплуатация возможна при высоте волны, м0,75
Материал корпусаД1АТ
Технология соединенияклепка
Производитель: Казанское авиационное производственное объединение имени С.П.Горбунова

* Часть Казанок-5 в 1977-78 гг. (перед переходом на выпуск Казанки-5М) выпускались с допуском до 40 л.с., до этого разрешенная мощность мотора составляла 30 л.с.

Мотолодка "Казанка-5М"

Казанка-5М

Мотолодка «Казанка-5» выпускалась авиазаводом им. С. П. Горбунова в течение 6 лет, начиная с 1972 г. Судно проектировалось с расчетом на повышенную мореходность и комфортабельность при ограниченной мощности подвесных моторов, выпускаемых отечественной промышленностью. Для обеспечения возможности глиссирования с одним мотором мощностью 25~30 л.с. приняты обводы корпуса с относительно малой килеватостью днища у транца и с сильным заострением носовой оконечности. Следствием этого являются хорошие ходовые качества и малый дифферент при плавании с полной нагрузкой. При ходе на волнении, однако, лодка, врезаясь в волну, опасно зарыскивает. Малый ходовой дифферент обуславливает увеличенную смоченную длину корпуса, поэтому максимальная скорость «Казанки-5» оказывается несколько ниже, чем других лодок аналогичных размерений.

Эксплуатация моторной лодки допускается при удалении от берега до 3 км при высоте волны до 0.75 м. На модели «Казанка-5» разрешена установка одного мотора мощностью не выше 30 л.с.

Теоретический корпус лодки "Казанка-5М"

Теоретический корпус лодки Казанка-5М

Корпус лодки клепаной конструкции из дюралюминиевого сплава Д1АТ; помимо набора, жесткость днища и бортов обеспечивается благодаря штампованным рифтам и высадкам. Соединения листов обшивки по килю и на бортах усилены прессованными профилями. Масса корпуса — 145 кг.

Непотопляемость обеспечена блоками пенопласта, которые закреплены в носу и корме под палубой. В случае заливания волной лодка остается на плаву со всеми сидящими в ней пассажирами.

В модели «Казанка-5» мотор навешивается на выносном кронштейне. Такой вариант установки мотора имеет как преимущества, так и недостатки. Прежде всего — экономится место в кокпите. Благодаря кронштейну, на корме «Казанки-5» удалось оборудовать запирающийся багажник, в котором на стоянке можно хранить подвесной мотор. Проще стала конструкция кормовой части корпуса, так как отпала необходимость в самоотливной нише — надводный борт на транце имеет достаточную высоту, чтобы исключить заливание водой. Несколько улучшилась центровка лодки благодаря выносу мотора (или даже двух у Казанки-5М) за транец.

К числу недостатков установки на кронштейне можно отнести увеличение габарита лодки по длине, неудобство обслуживания и ремонта, уязвимость мотора при швартовке и худшую его защищенность от заливания волной, чем при установке в рецессе. Испытания варианта «Казанки-5», снабженной рецессом, показали не худшие, чем с кронштейном, ходовые качества, поэтому с 1978 г. начато освоение производства и этого варианта лодки. У модели «Казанка-5М» выносной кронштейн рассчитан на установку двух моторов.

В форпике оборудован носовой багажник, отделенный от кокпита наклонной глухой переборкой. Для укладки вещей в него на палубе оборудован люк с крышкой, которая может быть заперта на замок. В кокпите устанавливаются 4 складывающихся мягких кресла; по бортам оборудованы полочки и шкафчики для мелких предметов. Кокпит закрывается тентом с отстегивающимися боковинами.

Оптимальным мотором для мотолодок «Казанка-5» и «Казанка-5М» является 25-сильный «Вихрь-М». При использовании гребного винта с шагом 270 мм эти лодки развивают скорость с полной нагрузкой 34 км/ч. При этом расходуется 0,28—0,30л горючего на пройденный километр пути. Для достижения максимальной скорости могут быть установлены два мотора «Вихрь-М» или «Вихрь-30» с гребными винтами, имеющими шаг 380 мм. В этом случае скорость с 2 чел. на борту составляет 52 км/ч. По материалам: "Справочник по катерам, лодкам и моторам." Под редакцией Г.М. Новака.

Поскольку с течением времени выявились серьёзные недостатки "закрученных" обводов "Казанок-5", в 1989г. была разработана модификация "Казанка-5М4". Эта лодка при тех же размерениях и планировке получила совершенно новые выпукло-килеватые обводы, причём угол килеватости на транце повышен до 8.5°. В результате повысились скоростные и, в особенности мореходные качества лодки. "Казанка-5М4" выпускается в настоящее время, полностью заменив на конвейере предшествующие модели.

Фотографии моторной лодки "Казанка-5"

мотолодка Казанка-5

мотолодка Казанка-5

мотолодка Казанка-5

Казанка-5

Казанка-5

моторная лодка Казанка-5

мотолодка Казанка-5

мотолодка Казанка-5

мотолодка Казанка-5

лодка Казанка-5

лодка Казанка-5

лодка Казанка-5

мотолодка Казанка-5

мотолодка Казанка-5

Казанка-5 стекло с калиткой Стекло с калиткой (переделка)

Казанка-5

Казанка-5

Казанка-5

мотолодка Казанка-5

мотолодка Казанка-5

Казанка-5

Казанка-5

Казанка-5

мотолодка Казанка-5

мотолодка Казанка-5

мотолодка Казанка-5

мотолодка Казанка-5

мотолодка Казанка-5

дно Казанки-5

дно мотолодки Казанка-5

перевернутая Казанка-5

выносной транец Казанка-5

транец мотолодки Казанка-5

транец мотолодки Казанка-5

транец мотолодки Казанка-5

транец лодки Казанка-5

транец моторной лодки Казанка-5

Табличка от лодки Казанка-5

Фотографии моторной лодки "Казанка-5М"

лодка Казанка-5М

лодка Казанка-5М

Казанка-5М

лодка Казанка-5М

лодка Казанка-5М

лодка Казанка-5М

лодка Казанка-5М

лодка Казанка-5М

лодка Казанка-5М

лодка Казанка-5М

Тюнинг "Казанки-5М"

Казанка-5М с каютой "Казанка-5М" с каютой

Лодки "Казанка-5" и "Казанка-5М" на видео


"Казанка-5М" с мотором Suzuki DT40


Мотор HDX 9.9(15) и "Казанка 5"


"Казанка 5М" и спарка моторов Вихрь30


"Казанка-5" с мотором Yamaha 40XWS


"Казанка-5М" и "Казанка-2М" на р.Чусовая


"Казанка 5" + Минусинский Щелевой ВД + мотор ВАЗ 083


Тюнинг лодки "Казанка-5М"


Тюнинг лодки "Казанка-5М"

Информация о лодках "Казанка-5" и "Казанка-5М"

Отчет о ремонте лодки "Казанка-5"

Переделка транца на "Казанке-5", "Казанке-5М"

Увеличение V у "Казанки-5"

Обсуждение лодок семейства "Казанка-5" на форуме (более 100 тем)

Продажа и изготовление

Вёсла для лодки "Казанка-5";

Стекло и дуги для лодки "Казанка-5" и ее модификаций;

Тент для лодки "Казанка-5" и ее модификаций.



Теги: Мотолодка, Казанка-5, Казанка-5М, Алюминиевая лодка, Клёпаная лодка
Категории: Моторные лодки, Лодки СССР, Казанка-5, Лодки и катера СССР


Добавить отзыв

Обсуждения на форуме