Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Облако тегов » Казанка-5

1.15. Замок для кормового багажника «Казанки-5»


На вертикальной крышке кормового багажника устанавливаются запоры, состоящие из двух стержней 4 (рис. 25) диаметром 12 мм и длиной 395 мм, свободно скользящих в кронштейнах 5 и снабженных на внутренних концах полудужками 7 для замка 6.

1.4. Модернизация «Казанки-5М»


Мотолодка «Казанка-5» выпускалась авиазаводом им. С. П. Горбунова в течение 6 лет, начиная с 1972 г. Затем, с 1978 г, было освоено параллельное производство модели «-5М», которая отличалась увеличенным подмоторным кронштейном, предназначенным для установки двух моторов. Обе модели лодки проектировались с расчетом на повышенную мореходность и комфортабельность при ограниченной мощности подвесных моторов.

Капитаны о Казанке-5


Летом 1973 г. на голубых дорогах страны появились первые серийные «Казанки-5». Знакомство широких кругов водномоторников с новой моделью происходит обычно не так-то быстро: относятся к новинке настороженно, порой проходит не один год, прежде чем даже хорошая лодка завоюет признание. В этом смысле «Казанка-5» представляет исключение: «болезни роста» сказались на ее судьбе сравнительно мало, более чем 20-летний опыт завода в производстве заслуженной старой «Казанки» и высокие ходовые и мореходиые качества пришедшей ей на смену «Казанки-2М» послужили новой модели того же семейства хорошей рекламой.

Моторная лодка Казанка-5, Казанка-5М


Казанка-5 Казанка-5

Казанка-5М1 Казанка-5М

Длина: 4500 мм
Ширина: 1600 мм

Моторная лодка Казанка-5М2, Казанка-5М3


Казанка-5М2 Казанка-5М2

Казанка-5М3 Казанка-5М3

Длина: 4500 мм
Ширина: 1600 мм

Моторная лодка Казанка-5М4


Казанка-5М4 Длина: 4600 мм
Ширина: 1650 мм

Моторная лодка Казанка-5М4 с каютой


Казанка-5М4 с каютой Длина: 5275 мм
Ширина: 1920 мм
Лодка снята с производства

О начале выпуске лодки Казанка-5М


Как уже сообщалось, с конца 1977 г. Казанским авиационным заводом имени С. П. Горбунова освоено производство «Казанки-5М», представляющей собой усовершенствованную модель четырехместной «Казанки-5», выпускаемой предприятием в течение пяти последних лет.

Опыт эксплуатации мотолодки "Казанка-5" в морских условиях


При условии применения моторов не мощнее 45 л.с. и проявлении осторожности в управлении старые модификации "Казанки-5" можно считать неплохими прогулочно-туристскими мотолодками

Рубка со сдвижной крышей на Казанке-5


После первого же длительного похода на «Казанке-5» у нас появилось громадное желание обеспечить себе более надежное убежище, чем предоставляемое штатным мягким тентом.
Обсуждения на форуме

По мотивам проекта мотолодки "Пеликан" 1970г. (14)

"Автобот" из стеклопластика длинна 3800 мм. (11)

Регулировка карбюратора Ветерок 8 (12) (239)

Выбор лодки под 20 сил с новоделов? (6561)

Электронный реверс двухтактного мотора. (22)

Жили лучше в СССР или современной РФ (2545)

Связь на воде (182)

Прогресс 2, 30 лет спустя. Добавлено: корпус выбра ... (412)

Какое Масло в редуктор ПЛМ. (88)

Suzuki df 15 хлопок в карбюратор (0)

Ковид19 (4965)

Evinrude 25 (E25BECNE) - нужна помощь (13)

Мотокаяк "Водомерка" (19)

Редуктор (59)

YAMAHA YDS DIAGNOSTIC v 1.33 (815)