motorka.org катера, лодки, моторы



Навигация по сайту





  • Моторы







   



motorka.org » Моторные лодки

Моторная лодка Сибирячка

Теги: Мотолодка, Сибирячка, Алюминиевая лодка, Клёпаная лодка, Лодки и катера СССР
Моторные лодки, Лодки СССР, Лодки и катера СССР


моторная лодка Сибирячка

Основные характеристики лодки "Сибирячка"

Длина наибольшая, мм4270
Ширина наибольшая, мм1270
Высота борта на миделе, мм500
Угол килеватости на транце
Пассажировместимость, чел4
Грузоподъемность, кг300
Вес оборудованной лодки, кг83
Материал корпусаД1, Д16
Максимальная мощность ПМ, л.с.8
Скорость с ПМ «Ветерком-8»), км/ч
с одним водителем
с полной нагрузкой

32
14

Лодка "Сибирячка"

Катера и яхты, №03 (151), 1991г.

Сибирячка — марка легкой моторной лодки (до 1999 года, маркируемой заводом как гребно-моторная), выпускаемой Новосибирским авиационно-промышленным объединением им. Чкалова (НАПО) с 1989 года по настоящее время.

О лодке «Сибирячка» рассказывает один из создателей лодки — конструктор Новосибирского авиационного завода имени В. П. Чкалова Евгений Александрович Сенцов (1991 г.).

Лодка «Сибирячка» — первая у нас лодка такого класса, выпускаемая крупной серией из дюраля. И сравнивать ее, пожалуй, стоит не со шпоновой «Кефалью», которая значительно меньше по размерениям, а со стеклопластиковыми лодками «Пелла-фиорд» (длина 4,3 м) или «Голавль» (4,01 м). При той же грузоподъемности и цене, дюралевая лодка выгодно отличается существенно меньшим собственным весом, наличием мест для багажа, более удачными для движения, как на веслах, так и под мотором, обводами.

лодка Сибирячка

Родилась эта лодка, можно сказать, случайно. На наш завод поступил заказ от подшефного рыболовецкого совхоза — изготовить несколько простых и неприхотливых в эксплуатации универсальных — под «Ветерок» и весла — лодок. Заказчик остался доволен. Замечаний было немного, в основном просили увеличить высоту надводного борта.

После корректировки чертежей для рыбаков были изготовлены еще 20 таких же дюралевых лодок. А позже, с учетом всех пожеланий, Новосибирский авиазавод им. В. П. Чкалова стал выпускать их более крупной серией для реализации через торговую сеть. В прошлом году завод их выпустил 900 шт. На 1991 г. торговля заказала уже 1000 «Сибирячек».

Таблица плазовых ординат моторной лодки "Сибирячка"


№ шп. Полушироты от ДП, мм Высоты от ОЛ, мм
Борт Скула Борт Скула Киль
0 0 540 540
1 316 132 532 231 65
2 491 279 524 213 6
3 575 388 516 155 0
4 619 457 508 116 2
5 637 496 500 86 10
6 636 512 500 88 19
7 630 515 500 89 28
8 626 513 500 89 37
9 620 510 500 89,5 46
10 615 508 500 90 55
Примечание: шпация — 420 мм.

Корпус лодки Сибирячка клепаной конструкции изготавливается из алюминиевых сплавов Д1, Д16, 1925Т. Обшивка бортов и днища (толщина соответственно 1,0 и 1,2 мм) разворачивается на плоскость, поэтому не требуется изготавливать дорогие и сложные штампы — листы подаются на сборку плоскими. Перед клепкой швы уплотняются тиоколовой лентой.


лодка Сибирячка

Почти все детали набора изготавливаются на простых форм-блоках. Продольную жесткость лодке обеспечивают установленные внутри на днище два профильных стрингера. Поперечную жесткость и прочность придают три штампованных П-образных шпангоута и переборки: носовая, кормовая и две сплошные под центральной банкой (последние разделяют внутреннее пространство кокпита на два объема — носовой и кормовой). Верхняя кромка борта подкреплена углобульбовым профилем и штампованным планширем.

Транец Сибирячки — штампованный, с наружной накладкой под мотор из ДСП толщиной 5—7 мм и буковой доской под струбцины изнутри; они не только помогают надежно фиксировать мотор на транце, но и существенно уменьшают вибрацию корпуса.

Центральная часть кормовой банки сделана открывающейся — в отсек у транца можно поставить бачок с топливом, уложить инструмент и т. п. В носовой банке также имеется открывающаяся крышка. В носовой отсек лодки помещается рюкзак, другое туристское снаряжение.

Поверхности банок покрыты деревянными рейками. Из них же сделаны решетчатые съемные пайолы: кормовые и носовые. При перемещении по лодке они не гремят, обеспечивают теплоизоляцию и комфорт для экипажа.

«Сибирячка» сразу нашла своего покупателя. Ее стали приобретать рыбаки, охотники, дачники, базы отдыха и станции проката. У нас в стране лодки такого класса выпускаются довольно крупными сериями в основном из шпона и стеклопластика. Однако шпоновые лодки нередко уже через два-три года расклеиваются, начинают гнить, а «Сибирячка» при бережном эксплуатации прослужит своему владельцу 15 — 20 лет. Кроме того, она выгодно отличается от других гребных лодок широкой, почти плоской кормой, которая позволяет глиссировать под «Ветерком-8» с одним водителем со скоростью 32 км/ч.

С двумя пассажирами лодка идет в режиме, близком к глиссированию, а при полной нагрузке скорость падает до 14—15 км/ч. Под «Ветерком-8» «Сибирячка» идет устойчиво, на крутых виражах лодка кренится внутрь поворота, но опасных кренов не возникает.

Естественно, что при ходе на волне плоско-килеватое днище «Сибирячки» испытывает довольно жесткие удары, тем не менее, волны высотой до полуметра лодка преодолевает уверенно. При большой нагрузке, когда лодка идет в водоизмещающем режиме, вода забрызгивает через скулу. Поэтому в будущем дополнительно будут установлены скуловые брызгоотбойники.

Конструкторы рассчитывали лодку под установку «15-сильного мотора, но даже с «Ветерком-12» при полной нагрузке «Сибирячка» глиссирует со скоростью около 28 км/ч. К сожалению, моторы такой мощности у нас в стране не выпускаются. Испытывалась лодка и под мотором «Нептун-23». Однако в этом случае от водителя требуется опыт и осторожность.

Хорошие ходовые качества на веслах подтверждаются вторым призовым местом, занятым лодкой Сибирячка на Всесоюзных соревнованиях на приз журнала «Катера и яхты», проходивших в г. Нарва в 1987 г.

Непотопляемость лодки обеспечивается блоками плавучести из вспенивающегося полистирола ПСВ, расположенными в носу под палубой, под средней и под кормовой банками. Залитая полностью водой лодка удерживает на плаву 95 кг стального балласта.

На лодку установлены удобные ручки для переноски и швартовки.

Окрашена лодка высокопрочной эмалью ХВ16 в один слой, поверх которого нанесен водостойкий лак ХВ-784. Перед окраской корпус грунтуется грунтом ГФ-032. Завод дает гарантию в течение 18 мес. на покраску, как, впрочем, и на всю лодку.

Автор: Е. А. Сенцов.

Фотографии лодки "Сибирячка"

лодка Сибирячка

моторная лодка Сибирячка

моторная лодка Сибирячка

мотолодка Сибирячка

мотолодка Сибирячка

мотолодка Сибирячка

мотолодка Сибирячка

лодка Сибирячка

лодка Сибирячка

лодка Сибирячка

лодка Сибирячка

лодка Сибирячка

лодка Сибирячка

Мотолодка Сибирячка

лодка Сибирячка

лодка Сибирячка

Лодка "Сибирячка" на видео

Информация о лодке "Сибирячка"

Обсуждение "Сибирячки" на форуме







  • Моторная лодка Обь-М
  • Моторная лодка Радуга-420
  • Моторная лодка Нептун-400
  • Моторная лодка Ладога
  • Моторная лодка Ока-4


  • Категории статьи: Моторные лодки, Лодки СССР, Лодки и катера СССР


    Добавление комментария
    Ваше Имя:
    Ваш E-Mail:

    Код:
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код
    Введите код:


    Объявления



    Лодка Сибирячка (не актуально)
    Продаю моторно-гребную лодку Сибирячка, корпус в идеальном состоянии, ...
    Город: Жигулевск
    Цена: 30000 Руб.
    Дата: 2012-12-13 03:28:48
    Лодка Сибирячка (не актуально)
    Продам лодку Сибирячка. Лодка новая - на воде не была лежала на складе...
    Город: Кемерово
    Цена: 48000 Руб.
    Дата: 2012-03-11 13:17:02
    Лодка Сибирячка (не актуально)
    Продам гребно-моторную лодку Сибирячка. Лодка новая в упаковке.
    Город: Новосибирск
    Цена: 40000 Руб.
    Дата: 2011-12-26 04:34:43

    Последние сообщения с форума





    © 2008 - 2016 motorka.org О сайтe | Реклама | Теги | Разное | Обратная связь