Лодки Моторы Прицепы Услуги Обучение Форум Объявления Ещё

motorka.org » Моторы » Подвесные лодочные моторы » Ветерок

Ветерок-9,9 (лодочный мотор)

мотор Ветерок-9.9 на лодке

Характеристики лодочного мотора "Ветерок 9,9"

Мощность максимальная, л.с.9,9
Тип двигателядвухтактный карбюраторный бензиновый
Количество цилиндров2
Рабочий объём, см3249
Максимальное число оборотов в минуту4500
Диаметр цилиндра, мм60
Ход поршня, мм44
Система зажиганиямагдино с выносными в/в трансформаторами
Свечи зажиганияА17 или А14
КарбюраторК-493
Смазкапредварительным смешением
Топливобензин, масло моторное 33:1, масло специальное для двухтактных двигателей 50:1
Часовой расход топлива, кг/часне более 4,7
Емкость топливного бака, л14
Система управлениярумпель, возможно ДУ
Тип запускаручной
Смазка редукторамасло автомобильное трансмиссионное
Передаточное отношение редуктора13:21
Диаметр гребного винта х шаг, мм210 Х 225
Габаритные размеры мотора (высота х ширина х длина), мм1135 х 370 х 525
Вес, кг27,5
Страна производительРоссия
ПроизводительУльяновский моторный завод
Годы выпуска2006-2008

«Ветерок-9,9»

«Ветерок-9,9» разработан на базе подвесного лодочного мотора «Ветерок-12», мощность «Ветерка-9,9» по аналогии с импортными моделями лодочных моторов снимается на гребном винте и полностью соответствует заявленным показателям. При производстве мотора использованы современные материалы и комплектующие, благодаря чему удалось значительно улучшить качество, обеспечить долговечность, стабильную, точную работу всех его механизмов и при этом по традиции сохранить хорошую ремонтопригодность.

Мотор «Ветерок-9,9», выпускался Ульяновским моторным заводом в период с 2006 по 2008 год.

Отличия моторов «Ветерок-9,9» и «Ветерок-12»

По сравнению со своим предшественником мотором «Ветерок-12», «Ветерок-9,9» имеет следующие различия:

Верхний пусковой механизм с самоубирающимся шнуром позволяет при запуске двигателя увеличить крутящий момент, передаваемый маховику.

Изменена конструкция маховика, благодаря чему двигатель «Ветерка-9,9» более устойчиво работает на малых оборотах, чем его предшественник.

Измененная подвеска с блокировкой откидывания мотора при проведении пусков.

Усовершенствована система подачи топливной смеси: применены топливные шланги из материалов лучшего качества, более надежные хомуты крепления шлангов. На шланге подкачки топлива установлена надежная «груша».

Специально для «Ветерка-9,9» был спроектирован и изготовлен новый карбюратор К-493.

Для очистки рабочей смеси установлен топливный фильтр для двухтактных двигателей.

Для безопасной эксплуатации мотора установлена кнопка «СТОП».

Изменена конструкция и дизайн верхнего кожуха.

Несмотря на то, что мотор «Ветерок-9,9» получился вполне конкурентоспособным по сравнению с импортными, имел гарантию 18 месяцев, значительно меньшую цену, его продажи были недостаточными. По этой причине, по решению завода, выпуск мотора «Ветерок-9,9» был прекращен в 2008 году, вместе с другими моделями подвесных моторов семейства «Ветерок».

Фотографии лодочного мотора «Ветерок-9,9»

мотор Ветерок-9.9

мотор Ветерок-9.9

мотор Ветерок-9.9

мотор Ветерок-9.9

мотор Ветерок-9.9

мотор Ветерок-9.9

мотор Ветерок-9.9

мотор Ветерок-9.9

мотор Ветерок-9.9

мотор Ветерок-9.9

мотор Ветерок-9.9 Ветерок-9.9 в чехле. Бак на фотографии не стандартный.

Ветерок-9.9 на лодке

мотор Ветерок-9.9 на лодке

мотор Ветерок-9.9 на лодке

Табличка от мотора Ветерок-9.9 Табличка от мотора Ветерок-9.9

Мотор "Ветерок-9,9 на видео"


Лодка Волна-330 и мотор Ветерок, плюс 2 пассажира 130+80 кг, топливо и груз примерно 30 кг: итого 312 кг. Скорость - в среднем держит 28 км/час

Документация

Руководство по эксплуатации лодочного мотора "Ветерок-8М"

Руководство по ремонту лодочных моторов "Ветерок"

Информация о лодочных моторах "Ветерок"

Лодочные моторы "Ветерок". Устройство, эксплуатация и ремонт: Справочник.

Лодочные моторы Ветерок. Устройство, эксплуатация и ремонтФишбейн Е.И., Лодочные моторы "Ветерок". Устройство, эксплуатация и ремонт: Справочник. Л., издательство «Судостроение», 1989. — 184 с.: ил.

Изложены сведения об устройстве подвесных лодочных моторов «Ветерок», даны рекомендации по их эксплуатации и ремонту. Рассмотрены наиболее характерные неисправности моторов, способы их обнаружения и устранения. Обобщен опыт многих любителей по самостоятельной разборке, сборке и усовершенствованию узлов мотора, приведены чертежи и схемы специальных приспособлений и устройств, применяемых при разборке и сборке моторов. Имеются справочные сведения, необходимые для мастеров-ремонтников.

Для любителей-водномоторников, владельцев моторов семейства «Ветерок», может быть использована также работниками ремонтных мастерских.

Подвесные лодочные моторы отечественного производства "Ветерок", "Салют"

Подвесные лодочные моторы отечественного производства Ветерок, СалютПособие по эксплуатации, ремонту и усовершенствованию. - М.: «Издательский дом Рученькиных», 2006. — 272 с, издание четвертое.

В справочнике изложены сведения по устройству подвесных лодочных моторов "Ветерок" и "Салют" различных модификаций. Приведены технические характеристики моторов и рекомендации по их грамотной эксплуатации, ремонту и обслуживанию. Рассмотрены наиболее типичные неисправности, методы их диагностики и устранения своими силами. Широко использован долголетний опыт многих водномоторников по усовершенствованию и ремонту различных узлов и систем подвесных моторов.

Приводятся чертежи и схемы приспособлений и устройств, применяемых при ремонте, а также справочные сведения, необходимые для мастеров-ремонтников.

Пособие предназначено для владельцев подвесных моторов и может быть использовано работниками ремонтных мастерских.

О моторах семейства "Ветерок"

Обсуждение моторов семейства "Ветерок" на форуме



Теги: Ветерок (мотор), Ветерок-9.9, Ветерок-12
Категории: Моторы » Подвесные лодочные моторы » Ветерок


Добавить отзыв

Обсуждения на форуме