О некоторых усовершенствованиях «Прогресса»

1. Как известно, в носовом багажнике Прогрессов обильно выпадает конденсат, вызывающий отсыревание вещей и коррозию металлических предметов. Для снижения влажности в багажнике следует обеспечить вентиляцию. Для этого в верхней части носовой переборки (справа и слева над полками багажника) прорезаются Два лючка размером около 100x70 мм.

2. Для увеличения жесткости палубы следует установить кницу, приклепав ее к переборке и палубе через угольники (рис. 36).



Перед установкой кницы палубу необходимо распереть, поставив между палубным листом и днищевым стрингером деревянный брусок.

3. Для удобства размещения вещей в багажнике на форпиковой переборке нужно установить крючки, а вместо сплошной слани лучше поставить реечную или сетчатую пластину.

4. Когда лодочный мотор постоянно находится на лодке, весьма полезным окажется фартук, которым можно накрывать мотор во время стоянки. Этот же фартук закрывает доступ в кормовой багажник. Фартук пришнуровывается через люверсы и отверстия в угольнике 30x30, который устанавливается на палубе взамен имеющегося ограждения (рис. 37).



Этот же угольник (его следует приклепать через уплотнитель-ную ленту) обеспечивает жесткость кромки палубы над кормовым багажником.

5. Для размещения запаса горючего на фанерных еланях кормового багажника закрепляются ограждающие угольники, препятствующие перемещению канистр во время плавания. Канистры фиксируются ремнями.

6. Под струбцины мотора на транце следует закрепить накладку из винипласта, заменив штатные болты более длинными. В накладке выполняются пазы под выступы струбцин.

7. Отверстия в швартовных рымах для уключин со временем разрабатываются и приобретают овальную форму. В результате уключины легко выскакивают из гнезд, а во время гребли возникают дополнительные стуки и скрежет. Для устранения этого недостатка следует рассверлить отверстия и запрессовать в них втулки из материала, имеющего низкий коэффициент трения (рис. 38).



8. Штатные металлические елани в кокпите лучше заменить на фанерные толщиной 8—10 мм. Готовые листы следует пропитать олифой (особенно торцы) и покрасить.

9. Рейки сидений также полезно заменить на фанерные и снабдить мягкими поролоновыми подушками в непромокаемых чехлах.