Зажим для рулевой колонки на «Прогрессе-2»

На моторной лодке Прогресс-2 валик штурвала вращается настолько свободно, что на малых оборотах мотора на холостом ходу он стучит в такт вибрации мотора. При такой конструкции данного узла трудно говорить о какой-либо устойчивости лодки на курсе.

Простое и надежное устройство (разработка В. Лакеева) позволяет регулировать силы трения в рулевой колонке и таким образом облегчает удержание моторной лодки на курсе. Для изготовления устройства нужно вырезать из дюраля средней твердости фигурную пластину, отогнуть на 90° (все в одну сторону) лапки (рис. 44).



На стержне диаметром 30 мм, или прямо на валике рулевого колеса согнуть пластину, как показано на рис. 45.



Сняв верхний подшипник рулевой колонки, вместо него на валик нужно поставить подготовленную пластину лепестками вниз. Валик оборачивается полоской кожи или пластика размером 60x95 и пластина стягивается болтом М8 с гайкой до положения, когда лепестки перекроют отверстия болтов в переднем щитке лодки. Затем следует разметить по месту отверстия в лепестках под болты М6 для крепления к передней панели.

С наружной стороны одного из закругленных концов пластины приклепывается стальная пластинка и нарезается в ее отверстии резьбу М8 для регулирующего винта (рис. 46).



Приспособление надевается на валик штурвала, крепится к передней панели болтами М6 и стягивается болтом М8 с пластиковым маховичком. Трение зажима рулевого валика можно изменять в зависимости от условий плавания.