О взаимозаменяемости маховиков «Москвы» и «Ветерка»

Поскольку магнето в моторах «Москва» и «Ветерок» первых выпусков практически идентичны и посадочные отверстия в маховиках одинаковы, замена маховиков вполне возможна.

Однако перед установкой ветерковского маховика на «Москву» следует несколько снизить его вес. Для этого маховик протачивают на токарном станке и удаляют венец зубчатой передачи. При квалифицированной проточке балансировка маховика практически не нарушается. Если все-таки возникает необходимость, то балансировку маховика следует производить отдельно от коленчатого вала.

Маховик от «Ветерка», установленный на «Москве», обеспечит более надежную работу магнето, но если мотор имеет большой осевой люфт коленчатого вала и используется на быстроходной лодке с характерными ударами днища о воду, то постепенно маховик растрескивается по регулировочному отверстию. На судах, где скорость не является основным показателем, маховик работает без поломок.


Усовершенствование и ремонт моторов "Нептун", "Москва"