|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Моторные лодки
Моторная лодка Казанка-2Характеристики моторной лодки "Казанка-2"
Мотолодка Казанка-2С. А. Егорычев. Катера и Яхты, 6, 1969 (22) На Казанском заводе им. Горбунова — одном из крупнейших изготовителей широко известной лодки "Казанка", эксплуатация которой с новыми более мощными моторами стала небезопасной, подготовлена к выпуску новая модель. "Казанка-2" отличается более высокой мореходностью и вместимостью. на полметра длиннее и значительно шире старой "Казанки". Так же как и у ее предшественницы, корпус лодки клепаной конструкции из дюралюминия, но на днище предусмотрены шесть продольных выштампованных зигов полукруглого сечения. Обводы остроскулые, глиссирующие, по с гораздо большим подъемом скулы в носу и увеличенной килеватостью носовых шпангоутов. Подвесные моторы (можно установить не один, а два мотора) крепятся на выносном кронштейне за транцем лодки. Габаритная длина новой лодки — 5,31 м; длина корпуса — 5,0 м; ширина— 1,60 м; высота борта — 0,8 м. Вес корпуса с дистанционным управлением 195 кг. Лодка рассчитана на подвесной лодочный мотор (моторы) мощностью 25—50 л. с. и на 6—8 пассажиров. При испытаниях в Таганрогском заливе лодка легко всходила на волну высотой 0,7—0,8 м и не зарывалась при ходе по волне. Удары воли в днище смягчены и не утомляют пассажиров. Заливания и забрызгивания нет. Остойчивость лодки па швартовах проверялась загрузкой одного борта. Крен от посадки на борт двух пассажиров составил 18°, от трех — чуть более 20°. причем оставался надводный борт 90 мм. Скорость с мотором "Вихрь-30" и с двумя пассажирами на борту 38,3 км/час, с шестью — 26,7 км/час; с мотором "Привет" скорости соответственно: 32,3 и 16,7 км/час. Дистанционное управление мотором, удобные мягкие сиденья (два кресла перед ветровым стеклом и диваны вдоль бортов), тент, вместительный багажный отсек с дверцей в запалубленной носовой части обеспечивают комфорт и возможность использования лодки в туристских плаваниях. Предусмотрены герметические отсеки емкостью 380 дм3. Крепление моторов на кронштейне позволило увеличить высоту транца. Конструкторы лодки В. В. Решетников и О. Л. Семенов уже участвовали на ней в 3000-километровом пробеге Астрахань — Москва под двумя моторами "Привет". Выпуск "Казанки-2" предполагается начать в середине 1970 года. Ориентировочно цена лодки 750 руб.Новая "Казанка-2" проходит испытанияВ Куйбышеве были проведены скоростные испытания новой мотолодки "Казанка-2", подготовленной к серийному выпуску Казанским заводом им. Горбунова. С двумя подвесными моторами "Вихрь-20" выпуска 1969 г. лодка показала среднюю скорость (полусумма скоростей, замеренных при ходе по течению и навстречу течению) с двумя человеками на борту 47 км/час; с четырьмя человеками — 42,6 км, с шестью — 39,3 км/час; с восемью — 26,7 км/час.Фотографии моторной лодки Казанка-2Дальнейшее развитие лодки - модель "Казанка-2М" Обсуждение вторых Казанок на форумеКатегории: Моторные лодки, Лодки СССР, Казанка-2, Лодки и катера СССР |
Champion G340VKE + Москва 30 (7) Южанка 2. Вопросы и ответы. (331) Неман-2пнд (38) Частный дом - радости и слезы (4143) Wyatbot Neman 550 (370) Установка мотора/выносного электротранца на советс ... (68) "Назад в прошлое" или "Повторение-мать учения"или ... (13) Про АВТО (18916) Сузуки DT9,9 проблема охлаждение (31) Глохнет на холостых Yamaha F50 (65) по машинке ямаха 703 (76) Барахолка "Mercury" - только запчасти (526) |