|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Моторные лодки
Моторная лодка Казанка, Казанка-М
Казанка
Характеристики моторной лодки "Казанка"
Казанка-М Характеристики моторной лодки "Казанка-М"
Обводы мотолодки "Казанка"Плоскодонная дюралевая глиссирующая моторная лодка "Казанка" (в народе "Метла") долгое время была единственной мотолодкой, выпускаемой массовой серией в торговую сеть. С 1955 по 1978 г., когда все модификации этой лодки (включая "Казанку-М" и "Южанку") были сняты с производства, было выпущено более 200 тыс. единиц. Существенными недостатками "Казанки", послужившими причиной для ее снятия с производства, являются низкая остойчивость, неправильное распределение отсеков, обеспечивающих непотопляемость, отсутствие рецесса, сильные перегрузки, возникающие на плоском днище при глиссировании на волне высотой более 0.3 м. Эти недостатки стали особенно ощутимыми при широком распространении "Вихрей" мощностью 20~25 л.с., под которыми лодки опрокидывались, корпуса их теряли герметичность. Стык днищевых и бортовых листов обшивки выполнен без образования брызгоотбойника, поэтому "Казанка" сильно забрызгивается в свежую погоду. Кроме того, "Казанка" не имеет подмоторной ниши, вследствие чего нередки случаи заливания водой через корму. Попытки использовать "Казанку" в море и других открытых водоёмах приводили к многочисленным несчастным случаям. К числу достоинств лодки можно отнести простоту ее конструкции и оборудования, что обусловило сравнительно невысокую ее стоимость и неприхотливость в эксплуатации. Ценными качествами "Казанок" являются малая осадка и лёгкий выход на глиссирование с большой нагрузкой и маломощными моторами. В настоящее время можно считать возможным использование старой "Казанки" (без бортовых наделок) с мотором мощностью до 15 л.с. Несмотря на отмеченные выше недостатки, "Казанка" имеет свою "изюминку", и пользуется заслуженной популярностью на малых реках. Усовершенствования, выполняемые владельцами мотолодки, в основном касаются повышения ее мореходных качеств (установка наделок-булей или фальшборта в кормовой части) и комфортабельности (устройство полурубок, улучшение оборудования). Существует много конструкций "Казанок" с водометными стационарными установками, на подводных крыльях, амфибий.Общее расположение лодки "Казанка-М"Мотолодки "Казанка-М" и "Южанка" отличаются от исходной модели — "Казанки" — бортовыми булями, приклепываемыми в кормовой части корпуса. Также существовала модификация "Казанки-М", лодка "Казанка-МД" оборудованная дистанционным управлением. Були имеют герметичную конструкцию и объем 52 л, увеличивают общую ширину лодки на 400 мм и служат дополнительными отсеками плавучести, обеспечивающими непотопляемость лодки. На многих лодках серии були заполнялись пенополистиролом. Корпуса лодок изготовлялись клепаной конструкции из дюралюминия, со смешанной системой набора, состоящего из продольных ребер жесткости, шпангоутов и двух переборок. Толщина обшивки днища — 1,5—1,8 мм; бортов и палубы — 1 мм. Водонепроницаемая форпиковая переборка выделяет герметичный отсек непотопляемости, вторая переборка с запираемой дверцей — багажник для походного снаряжения. Мотолодки оборудовались жесткими сиденьями со спинками, ветровым стеклом; снабжались распашными веслами с уключинами. Дополнительно отдельные серии лодок комплектовались дистанционным управлением мотором и тентовым устройством. Эксплуатация лодок допускается при удалении от берега до 1500 м и волнении не выше 2 х баллов. Максимальная скорость лодки под мотором "Вихрь" составляет 37—40 км/ч, с полной нагрузкой — 30 км/ч. Под мотором "Москва" мощностью 10 л.с. соответствующие скорости 25 и 12 км/ч. По материалам: "Справочник по катерам, лодкам и моторам" Под редакцией Г.М. Новака.Фотографии моторной лодки "Казанка"Мотор "Москва" на лодке "Казанка"Фотографии моторной лодки "Казанка-М"Информация о мотолодках "Казанка", "Казанка-М"Руководство по эксплуатации мотолодки "Казанка"Производитель: Воронежский авиационный завод Руководство по эксплуатации мотолодки "Казанка-М" Лодка "Южанка" (близнец Казанки-М) Подборка видео с участием лодок: Казанка, Казанка-М, Южанка Об отличиях лодок Казанка-М и Южанка Обсуждение лодки Казанка-1 на форуме Обсуждение всех лодок семейства Казанка на форуме Усовершенствование серийных мотолодок. Лодки "Казанка", "Крым", "Обь", "Днепр", "МКМ" Модернизация. Дополнительное оборудование. Полезные мелочи. Рубка на серийной мотолодке Легкая рубка со съемным тентом Бортовые наделки в корме вместо Булей Самодельный тент — общие требования Тент для лодки с наделками Тент для "Южанки" и "Казанки" Съемный штурвал Сиденье для водителя Быстросъемное сиденье для "Казанки-М" Встроенные топливные баки Крылья для "Казанки" с "Вихрем" Паруса для мотолодок Основные понятия и термины Управление судном Как сшить парус Паруса для "Казанки" Парус на "Казанке-М" Категории: Моторные лодки, Лодки СССР, Казанка, Казанка-М, Южанка, Лодки и катера СССР Отзывы |
Моя мастерская (197) Модернизация лодочного прицепа (2390) Частный дом - радости и слезы (4545) Технические вопросы и советы по ремонту двигателей ... (328) Про АВТО (19683) Барахолка "Москва" - только запчасти (1671) Про масла (768) Юмор. Не скучаем. (1863) Поговорим о музыке (487) Мой Ветерок (56) Про МОТО! (2460) Приглашаем в мастерскую портретов Yajuego.io |