Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Моторные лодки

Моторная лодка Южанка-2

мотолодка Южанка-2

Технические характеристики мотолодки "Южанка-2"


Длина наибольшая, мм4200
Ширина наибольшая, мм1650
Высота борта на миделе, мм650
Угол килеватости днища на транце
Высота транца, мм380
Масса с оборудованием и снабжением, кг152
Грузоподъемность, кг400
Пассажировместимость, чел.4
Допустимая мощность ПМ, л.с.30

Конструкторы Черноморского судостроительного завода, производившего "Южанку" (вариант "Казанки" с булями), в середине 70-х годов тоже задумались о замене устаревшей модели на более современную. При проектировании новой лодки они "косились" в сторону продукции, производимой на соседнем Херсонском судостроительном заводе и в результате создали лодку, очень похожую на "Днепр". Внешне "Южанка-2" отличается от "Днепра" тем, что ветровое стекло у неё сплошное от борта до борта. Стекло "Днепра" состоит из двух половин, соединённых на центральной стойке. Материал корпуса - АМГ-5М, довольно редко применяемый при технологии клепки.

Впервые моторная лодка "Южанка-2" была продемонстрирована на гонках на призы "Катеров и Яхт" в 1978г. Журналисты "КиЯ" лишь вскользь упомянули о новой лодке, сказав буквально следующее: "Нового в этой лодке, однако, немного: "Южанка-2" в целом аналогична большинству универсальных прогулочно-туристских лодок, имеющихся в продаже."

Однако, несмотря на столь нелестный отзыв уважаемого журнала, "Южанка-2" отличалась от большинства лодок в главном: она не имела недостатков. По сравнению с ближайшим аналогом - "Днепром", днище "Южанки-2" было прочнее и не протекало даже при длительной эксплуатации на волнении. Блоки плавучести выполнялись из пенопласта, были надёжнее и не отнимали так много полезного места, как воздушные ящики "Днепра". Плоско-килеватые обводы обеспечивали безопасный ход на попутной и боковой волне. Угол килеватости на транце был несколько меньше, чем у "Днепра", поэтому лодка "Южанка-2" легче выходила на глиссирование с большой нагрузкой. Наконец, "Южанка-2" не подвергалась коррозии в морской воде. Поскольку комплектация лодки была "спартанской", стоила она в 1.5 раза дешевле "Днепра".

К сожалению, совершенно незаслуженная нелюбовь журналистов привела к тому, что так и не было опубликовано развёрнутое описание "Южанки-2", вследствие чего многие характеристики лодки долгое время были неизвестными "водномоторной общественности", что не способствовало спросу на эту лодку и ее долгой "конвейерной жизни".

Тем не менее, было выпущено и распродано довольно значительное количество этих удачных лодок. На практике "Южанка-2" подтвердила высокие мореходные и скоростные качества. По расчёту, исходя из соображений ходовой остойчивости, наибольшая допустимая мощность подвесного мотора для "Южанки-2" составляет около 40 л.с. В последние годы водномоторники устанавливают импортные "сороковки" на свои "Южанки-2". Лодки и с такой мощностью моторов показали высокие эксплуатационные качества.

"Спартанская" же комплектация не должна рассматриваться как недостаток. Любители рыбалки получили недорогое, надёжное и неприхотливое судно. Те же любители, которым был нужен больший комфорт за небольшие деньги, самостоятельно дооборудовали лодку дистанционным управлением, тентом, мягкими подушками и ходовыми огнями.

Безусловно,"Южанка-2" - наиболее удачная лодка из тех, что проектировались на замену старой "Казанке".

Фотографии моторной лодки Южанка-2

лодка Южанка-2

лодка Южанка-2

лодка Южанка-2

лодка Южанка-2

лодка Южанка-2

лодка Южанка-2

лодка Южанка-2

лодка Южанка-2

лодка Южанка-2

лодка Южанка-2

лодка Южанка-2

лодка Южанка-2

лодка Южанка-2

транец лодки Южанка-2

транец Южанки-2

лодка Южанка-2

лодка Южанка-2

лодка Южанка-2

лодка Южанка-2

лодка Южанка-2 Заводская табличка

лодка Южанка-2 Заводской номер на корпусе лодки

Тюнинг мотолодки "Южанка-2"

Южанка-2 с люком Изменено ветровое стекло, люк в палубе

Южанка-2 с тентом "Южанка-2" с тентом

Южанка-2 с тентом

Южанка-2 с каютой "Южанка-2" с каютой

удлинение Южанки-2 Лодка удлинена до 5600 мм.

Двухконсольная Южанка-2 Двухконсольная "Южанка-2"

Мотолодка "Южанка-2" на видео


"Южанка-2" + "Tohatsu-18"


"Южанка 2" + "Honda 20"


"Южанка 2" + "Honda 40" (скорость 50 км/ч)


Южанка-2 + Yamaha 30HWCS

[
["Южанка-2" + "Suzuki DT30"


"Южанка 2" + "Honda 50"


Двухконсольная "Южанка-2"


Процесс спуска с прицепа на воду лодки "Южанка-2"


Процесс погрузки из воды на прицепа лодки "Южанка-2"

Информация о лодке "Южанка-2"

Руководство по эксплуатации моторной лодки "Южанка-2"

Руководство по эксплуатации моторной лодки "Южанка-2" (Вариант2)

Еще фотографии мотолодки "Южанка-2"

Мотолодка "Южанка-2" на видео

Отзывы о лодке "Южанка-2"

Южанка-2. Новая жизнь старой лодки

Южанка – 2 Forever (О восстановлении лодки)

Восстановление лодки "Южанка-2"

Все обсуждения лодки "Южанка-2" на форуме (более 3200 сообщений)





Теги: Мотолодка, Южанка-2, Лодка из АМг, Клёпаная лодка, Лодки и катера СССР
Категории: Моторные лодки, Лодки СССР, Южанка-2, Лодки и катера СССР

Отзывы


Хочу сказать пару теплых слов об этой лодке.

Южанка2, это моя 3 лодка, до этого была Казанка метла, и Прогресс. Лодочкой доволен, легкая - вдвоем можно ее тягать так, как хочешь, да и одному - гораздо проще чем с Прогрессом справиться. С казанкой даже не сравниваю, скажу лишь что на голову выше. Прогресс вместимей, но тяжелый, а поскольку чаще всего я один хожу или вдвоем, то мне особо вместимость и не нужна. На 30 вихре, лодка просто летает!


Добавить отзыв

Обсуждения на форуме

Белла (42)

Модернизация Вихрь-М 25л/с 1979 года. (825)

Нужно ли иметь спасжилет на маленькой надувнушке? (45)

Про АВТО (11057)

Волжанка 46 фиш (684)

ПАТРИОТ. В России начинают выпуск нового ПЛМ (29)

Wyatbot Neman 450 (628)

Худ. фильмы, которые нам запомнились (451)

Наши стволы (1628)

Выбор лодки под двадцатку,115 кило. (1354)

Православные, послушайте (817)

Покраска лодок из алюминиевых сплавов (3136)

Думы о казанке (170)

Река Кама (1158)

Старые моторы Selva (10)