|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Моторные лодки » Прогрессы
Восстановление и модернизация мотолодки «Прогресс-2»Много лет, с другом Александром мотался на охоту, на рыбалку на его лодке Прогресс-2 (с усиленным и переделанным рецессом под самоотливной) под мотором Ямаха-60 (четырехтактная). Все это время я мечтал о такой же. В просторах интернета много проштудировал информации, после чего захотелось купить Прогресс-4, Южанку-2 или Днепр. Но найти данные лодки Советских времен в хорошем состоянии так и не удалось. И вот однажды подвернулся мне вот этот Прогресс-2: Хозяин отдавал всего за 10 тыс. рублей. Состояние почти идеальное, за исключение некоторых нюансов: вмятины на скуле (видно уронили при погрузке) и сломанной (сгнившей) кормы в верхней части палубы. Но в связи с тем, что предполагалась модернизация кормы и усиление транса под более мощный мотор (планировал 50-60 сил), на это не стал обращать внимание. После чего катер был куплен и транспортирован в фирму, которая занимается ремонтом и строительством маломерных судов. Цель: Удлинить корпус сантиметров на 50, переделать рецесс под самоотливной, и усилить транец под мотор в 60 сил и с длинной ногой (510 см), поднять борта (палубу) от 0 на носу до 15 см к корме. Договорились по цене, ударили по рукам, и вперед: Работа по кузавщине вся делась из алюминия и длилась 10 дней. Когда я приехал принимать работу, я свой Прогресс-2 не узнал: Старый транец был срезан вообще. Прогресс-2 удлинен на 50 см. (в результате появился открывающийся отсек для топлива и аккумулятора). Поднята палуба (борта) от 0 на носу и до 15 см. к корме. Рецесс переделан под самоотливной (под мыльницу). Новый транец расчитан под мотор до 60 л.с. (по документам). Установлена лестница на корме. Усиленны шпангоуты под пайолы. Сделаны леера на носу и на корме. Новая усиленная приборная панель и новая рамка со стеклом. Все работы выполнены качественно и профессионально. Далее Прогресс-2 транспортируем в гараж, где я уже собственноручно буду производить покрасочные работы и доводить его до ума!!! После длительного изучения в просторах интернета, а в частности форума https://forum.motorka.org, про процесс покраски алюминиевой лодки, было закуплено: • Растворитель 746 – 10 литров. Начинаем подготовительные работы под покраску. Весь корпус зачищен металлической щеткой и нождачкой в ручную. Родную краску до металла сдирать не стал. Были зачищены до металла только места коррозии и в местах вспучивания краски. Далее протираем обильно корпус растворителем, заклеиваем молярным скотчем все что не хотим красить. И приступаем к грунтовке. Все покрасочные работы делал краскопультом. Температура в гараже + 20 градусов. Первый слой - Кислотный грунт ВЛ-02 (двухкомпонентный). Сохнет очень быстро, но все равно даю сутки высохнуть. Далее, второй слой - Эмаль судовая ХС-436 (двухкомпонентная на эпоксидной основе). Ждем сутки и последний слой - Эмаль МОБИХЕЛ (цвет Хакки). Далее переворачиваем лодку и повторяем тот же процесс. На этом этапе самое страшное и не приятное – это окраска кислотным грунтом внутри бомболюка, кокпита и ящиков. Респираторы не помогли. Получил отравление. Отпаивался дома молоком! Совет всем кто будет красить – пользоваться малярным дорогим респиратором. Эмаль судовая ХС-436 (двухкомпонентная на эпоксидной основе). Эмаль МОБИХЕЛ (цвет Хакки). Все!!! Процесс покраски завершен!!! Дальше ждем трое суток до окончательного высыхания краски и продолжаем дальше – вставляем стекла. Стекла «Триплекс» заказывал по размерам на фирме. Резинка для стекла автомобильная от УАЗа. Процесс очень нудный. Сначала на стекла вырезал и надевал резинку без шнура (замка), вставлял в рамку, а потом при помощи «Фейри» и отвертки вставлял замок. Положил пайолы - фанера 12 мм, два раза пропитал олифой из краскопульта. Пайолы прикручены саморезами к шпангоутам. В строительном магазине из остатков со скидкой 50% был куплен кусок качественного офисного линолеума и уложен на фанеру. Устанавливаем штурвал с редуктором и тросом. Ну, с этим проблем вообще не возникло. Передние сиденья были куплены в магазине. Стойки от сидений прикручены на болты из нержавейки к фанере. Задний диван – самодельный. Сидушка и спинка – фанера 12 мм, к ней приклеен паралон 50 мм, и все это обтянуто кожзамом при помощи строительного сцеплера. Устанавливаю помпу с автоматикой. Крепим на специально подготовленную площадку. Ставим в самую нижнюю точку в корме и крепим на болтики из нержавейки. Стелим пайолы в «багажнике». Спустя четыре месяца с даты заказа, пришел наконец то мой мотор - YAMAHA 55 BETL. Комплектация:
Отдельно приобретал: Устанавливаю машинку, и вывешиваем мотор. Устанавливаем и подключаем тахометр. На задней стороне у него есть переключатель, под мой мотор установил переключатель на 4Р. Крепление датчика эхолота - картплотера GARMIN. Крепление самого картплотера. Установка дуг для тента. Дуги заказывал на фирме под штатные места. А это сам тент. Тоже заказывал на фирме. Ткань очень дорогая – 950 руб/м. Поэтому тент обошелся в копеечку. Но пошито очень качественно и красиво. Тент в собранном, зачехленном виде. Спускаем на воду!!! И вот, наконец, то мой Прогресс-2 выполняет свою роль, для которой строился!!! Испытания данного комплекта показали: Максимальная скорость на 13 винте (средняя, в зависимости от течения) - 52-54 км/ч, при оборотах 5500. При такой скорости расход - 20 л/ч. В таком режиме хожу очень редко, по глади и если тока поганяться! :) Если идти на крейсерской скорости 42-45 км/ч, или 3/4 газа (4200 оборотов) расход падает до 12-15 л/ч. На счет гидротрима хочу сказать, что это очень хорошая и нужная вещь! Очень легко подобрать необходимый угол наклона мотора, за чет этого нет «дельфина», нет забрызгивания кокпита, и идет на одной корме, СУПЕР! ОООчень доволен данным комплектом и проделанной работы !!!! Всем удачи!!! Категории: Моторные лодки » Прогрессы |
Про АВТО (19230) Пополнение .Обь Газисо.В начале славных дел. (117) Гудрон в моторе (22) Неисправности электроники импортных лодочных мотор ... (38) Приобрёл "москву 10.5" "в рабочем состоянии"... (148) Вихрь-30 не могу победить. (1038) Барахолка "Yamaha" - только запчасти (559) Покраска лодки Обь М. Как я это делаю! (185) Suzuki 9.9as - непонятный "свист". (5) Варианты штурвала для аэролодки - палка или руль? (22) Вкусная еда (1489) Советский раритет ПЛМ "Прибой" (2879) Заказал Феникс 600ht + Suzuki df140b (22) Про масла (83) |