![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Разное » Катера и лодки
Cамовосстанавливающиеся судаВ принципе вероятность опрокидывания самовосстанавливающегося судна должна быть меньше, чем обычного. Если лодки Пика опрокидывались часто, это значит, что при их постройке была допущена какая-то ошибка. Попробуем разобраться в причинах опрокидывания лодок Пика. Обратим внимание на то, что проверка самовосстановления их производилась на тихой воде и без гребцов, а опрокидывались они совсем в иных условиях — на сильном волнении. Появление в лодке спасенных в море людей повышало положение центра тяжести, и можно предположить, что она утрачивала при этом свое основное достоинство — положительную остойчивость при любом угле крена, в итоге вероятность опрокидывания возрастала. Но главная причина заключалась в другом. В прошлом веке балластировка спасательных шлюпок считалась обязательной. Именно при помощи балласта превращали в спасательные те обычные шлюпки, которые в повседневной жизни зарекомендовали себя особенно хорошо, т. е. и без балласта имели достаточную начальную остойчивость (остойчивость на сравнительно небольших— до 20° — углах крена). Опрокидывание лодок в штормовую погоду могло происходить в результате воздействия многих факторов: качки и удара волны, качки и ветрового момента от внезапно налетевшего шквала, от смещения людей и т. п. Особую опасность представляет качка. А вызывает качку, как известно из теории корабля, тот же самый восстанавливающий момент, который на тихой воде заставляет судно возвращаться в положение равновесия. Это позволяет думать, что причиной частого опрокидывания лодок Пика был как раз слишком большой вес балласта: чрезмерное повышение начальной остойчивости влекло увеличение вызывавшего качку возмущающего момента. Видимо, отмеченный недостаток был одной из причин появления самовосстанавливающихся лодок, построенных по проектам других авторов: Форреста и Уайта, Френсиса и пр. Однако лодка Пика обладала рядом несомненных достоинств (хорошая ходкость и маневренность, отличная всхожесть на волну и т. п.), позволивших ей в течение долгого времени успешно выдерживать конкуренцию. Предыдущая страница | Страница 3 из 8 | Следующая страница Категории: Разное » Катера и лодки |
Болталка № 3 (493) Легендарная "ЯВА". (1126) Про МОТО! (2608) Подключение тахометра Suzuki df70 (11) Лодка Автобот (444) Всем привет! Лодочный мотор ямаха 200 разбило пал ... (9) Вкусная еда (1505) YAMAHA YDS DIAGNOSTIC v 1.33 (962) Универсальные тахометры KUS и Мореман. (469) Афалина 460 (4604) Уменьшение и увеличение корпусов катеров. (12) Восстановление катера Борей (42) Реанимация, и полное издевательство над Прибой 5. (44) |