О Наоми Джеймс - яхтсменки совершившей одиночное кругосветное плавание

27 ноября. Прошло уже пять дней после выхода из Кейптауна, а ветер все еще какой-то судорожный — никак не может установиться. Я проложила курс на юго-восток, чтобы побыстрее подойти к южной границе моего маршрута, где я надеюсь встретить более устойчивые ветра.

Прошлой ночью и сегодня утром стояла у руля по нескольку часов. Терпеть не могу долго стоять у руля, и теперь знаю, что именно это действует на нервы. Угнетает сама перспектива проводить за рулем минимум 8—10 часов в сутки. Полагаю, что при скорости менее 6 уз подруливающее устройство выдержит.

28 ноября. Весь день между делом читала «Лоцию Антарктики». Какая интересная книга! В ней не только подробно описаны все местные неприятности, но и содержится масса любопытных сведений о птицах, рыбах, водорослях.

Из психологических соображений опять достала книги Робина Нокс-Джонстона и Чичестера и сейчас перечитываю то, что они пишут об этой части Индийского океана. Нахожу, что читать про чужие неприятности полезно. «Крусэйдер» довольно сильно качает. Стакан с хересом искусно выплеснул свое содержимое на пол, так что пришлось напить еще.

23.30. Около 20 часов ветер достиг штормовой силы. С тех пор приходится попеременно то стоять у руля, то менять паруса. Пережипа очень неприятный момент. Направившись на бак, чтобы поставить штормовой кливep, вдруг почувствовала, что гик перебросило. Пока возвращалась к рулю, яхту привело к ветру так, что никак не удавалось повернуть ни в ту, ни в другую сторону. Ветер ревет страшно, и я была просто уверена: что-нибудь да непременно сломается! С огромным трудом повернула штурвал, отсоединила подруливающее устройство и бросилась спускать грот. Дойдя до середины мачты, парус обернулся вокруг нее и как будто приклеился. Пришлось кидаться обратно в кокпит и перекладывать руль в обратную сторону, чтобы увалиться и освободить парус. Это удалось, я все-таки спустила грот и закрепила его на гике. Не хотелось оставаться вовсе без парусов и лежать без хода лагом к волне, кстати сказать, уже довольно большой. Подняла штормовой кливер размером со скатерть и сделала поворот фордевинд. До чего ж эта яхта послушна!