Моторная лодка Серебрянка-3

Характеристики моторной лодки "Серебрянка-3"

Габаритная длина, мм	4230
Ширина наибольшая, мм	1600
Высота борта на миделе, мм	700
Угол килеватости днища на транце	16°
Вес мотолодки без мотора (водоизмещение порожнем), кг: открытый вариант вариант с палубой, ветровым стеклом, ДУ, тентом вариант с рубкой-убежищем	126 167 153
Пассажировместимость, чел	5
Полезная грузоподъемность, кг	375
Скорость хода (вариант с рубкой-убежищем) при полной нагрузке, км/ч с мотором "Вихрь-30" с мотором "Нептун-23" (гребной винт с шагом 220 мм Скорость хода (открытый вариант) c ПЛМ "Ветерок-12" с одним водителем, км/ч	33 31,6 28
Допустимая мощность ПМ, л.с.	30
Эксплуатация возможна при высоте волны, м	0,5
Материал корпуса	АМг

Лодка "Серебрянка-3"

Основной задачей при разработке проекта "Серебрянки-3" было создание дешевой, универсальной, максимально простой и технологичной в производстве мотолодки, пригодной для эксплуатации с подвесными моторами различной мощности. Обшивка лодки "Серебрянки-3" разворачивается на плоскость, продольные реданы сделаны накладными. Эти особенности позволяют штамповать наружную обшивку корпуса без применения мощных прессов. Простота деталей и конструктивных узлов дает возможность изготавливать мотолодку крупными сериями, причем можно применять разные способы соединения деталей корпуса — клепку или контактную сварку.

При выборе обводов моторной лодки "Серебрянки-3" конструкторам пришлось решать также задачу обеспечения одновременно высоких скоростных и мореходных качеств. Как показали испытания, это им удалось. Выбранные обводы обеспечили мотолодке хорошие ходовые качества и под веслами.

В проекте моторной лодки "Серебрянки-3" конструкторы осуществили попытку обеспечить возможность выпуска лодки в различных исполнениях.

В качестве базовой модели принят вариант открытой мотолодки, которая оборудована носовой банкой-рундуком с запирающейся крышкой. Расположение средней банки и продольных рундуков в виде буквы "П" обеспечивает свободный подход к мотору, удобное размещение пассажиров по длине лодки, удобное хранение багажа и рыболовных принадлежностей, повышает жесткость конструкции корпуса. Кроме того, появляется возможность расположиться на ночлег в лодке четырем пассажирам. Спортивно-прогулочный вариант "Серебрянки" получается установкой в носовой части корпуса небольшой палубы с ветровым стеклом и рулевым дистанционным управлением. В таком виде ее можно использовать для прогулок, воднолыжного спорта и непродолжительных путешествий. Тент, который входит в комплект такой мотолодки, надежно защитит туристов от непогоды.

Третья модификация "Серебрянки-3" — вариант с рубкой-убежищем. Рубка устанавливается в носовой части. В ней достаточно просторно, чтобы могли сидеть или расположиться на ночлег 2—3 человека. Думается, что этот вариант должен быть оценен прежде всего рыболовами, отправляющимися на свои заветные места с ночевкой. Кроме того, в рубку-убежище на стоянке можно убрать мотор, топливные баки, рыболовное снаряжение и продукты.

На испытаниях лодка Серебрянка-3 уверенно выходила на глиссирование с мотором "Нептун-23". Скоростные испытания "Серебрянки-3" проводились с моторами различной мощности. Испытания показали, что лодка обладает вполне удовлетворительными ходовыми качествами при установке маломощных моторов: с "Ветерком-14" при нагрузке 150 кг (2 человека) скорость была около 25 км/ч, так что рыболовам совсем не обязательно приобретать моторы большей мощности.

Проведенные по полной программе заводские испытания опытных образцов мотолодки подтвердили надежность конструкции и безопасность плавания. Межведомственная комиссия рекомендовала "Серебрянку-3" к серийному производству.

Мнения, высказанные читателями по поводу данного типа мотолодки, могут стать определяющими в решении вопроса о серийном производстве, а также помогут внести те изменения, которые сделают эксплуатацию "Серебрянки" более удобной.

По материалам журнала Катера и Яхты №62, 1976 год

Несколько слов о лодке "Серебрянка-3"

Самым распространенным вариантом лодки "Серебрянка-3" является вариант с рубкой-убежищем. Благодаря килеватости лодка хорошо держит волну, но ее корпус не обладает достаточной жесткостью и на сильной волне возможна его деформация (прогибаются борта). "Серебрянка-3" очень валкая лодка, пройти по борту на стоянке не безопасно. Заводская окраска очень плохого качества. Не смотря на некоторые недостатки владельцы как правило лодкой довольны. Благодаря легкому весу, прямых конкурентов у каютной версии "Серебрянки-3" среди других серийных моторных лодок выпускаемых в СССР нет.

Фотографии моторной лодки "Серебрянка-3"

Моторная лодка Серебрянка3 вид с кормы

Самая частая доработка лодки Серебрянка-3, это ветровое стекло (в стандартной комплектации его нет)

Еще один вариант ветрового стекла для Серебрянки

И еще стекло для Серебрянки-3

Серебнянка-3 с мотором Tohatsu-9.8 (мотор с длинной ногой - не оптимальный вариант)

Внешний вид каюты

Лодка "Серебрянка-3" на видео

Тюнингованнная "Серебрянка-3" (Катран). Рулевая консоль, дополнительные кормовые спонсоны (блоки плавучести), носовой релинг и прочее... Мотор Yamaha-40, 4 такта. Автор проекта Игорь Катушев.

Информация о лодке "Серебрянка-3"

Обсуждение "Серебрянка-3" на форуме