|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Моторные лодки » Обь, Обь-М, Обь-3
Моторная лодка ОбьКатера и Яхты, №33, 1971 год
Характеристики моторной лодки "Обь"
Теоретический чертеж лодки "Обь"Важным элементом, повышающим остойчивость и, мореходность лодки, являются бортовые наделки — були длиной по 2,5 м. Вместе с носовым герметичным отсеком они обеспечивают и полную непотопляемость лодки с установленным на транце 50-килограммовым мотором. Суммарный объем булей 65 дм3, носового отсека 200 дм3. Съемное ветровое стекло из 6-миллиметрового плексигласа защищает пассажиров от брызг. В кокпите, имеющем размеры 2,1X1,15 м, расположены два двухместных мягких, обшитых поролоном и кожзаменителем сиденья. В носовом отсеке имеется небольшой багажник. Для осмотра воздушного отсека в палубе сделан люк, в герметичной крышке которого имеется гнездо для стойки ходового огня. В обоих булях поставлены сливные резьбовые пробки, в транце — сливной кран. Дистанционное управление, разработанное и выпускаемое заводом Чкалова, рассчитано на подвесной мотор «Вихрь», но без существенных переделок может быть применено и при установке «Нептуна» или «Ветерка». С его помощью обеспечивается управление поворотом мотора, дросселем карбюратора и реверсом. Лодка комплектуется двумя металлическими непотопляемыми веслами, съемными деревянными сланями, черпаком, ремонтной аптечкой, противопожарной кошмой (кусок брезента) и спасательно-буксировочным линем длиной 12 м. Корпус лодки выполнен из листов сплава Д-16 толщиной 1,5—2 мм; герметичность клепаных швов обеспечивается тиоколовой лентой. Завод гарантирует надежность корпуса при ее нормальной эксплуатации в течение одного года, но, думается, этот срок занижен. Корпус «Оби» грунтуется и окрашивается красками на хлорвиниловой основе. При эксплуатации в морской воде заводская инструкция рекомендует во избежание коррозии тщательно промывать корпус пресной водой после каждого выхода. Вряд ли это требование достаточно оправдано. Очевидно, заводу стоит подумать о более стойком и надежном покрытии. Отметим, что в упомянутой заводской инструкции помимо общих сведений по эксплуатации лодки даются подробные и полезные указания по монтажу и регулировке дистанционного управления; установке ветрового стекла, ремонту корпуса в случае его повреждения. Цена лодки «Обь» — 570 руб. вместе с дистанционным управлением, которое стоит 50 руб. При расширении производства и замене клепки сваркой эту цену предприятие могло бы, очевидно, понизить, но пока себестоимость «Оби» довольно высока. Уместно указать и слабые, на наш взгляд, стороны описываемой лодки. То, что сиденья не снимаются (и не раскладываются), мешает использовать всю площадь кокпита для отдыха или ночлега. Отсутствует тент; нет даже гнезд для установки дуг. Багажник мал. Нет отсека, в который можно было бы уложить (и запереть!) мотор на стоянке. Представляется целесообразным изменить конструкцию кормы для возможности установки двух подвесных моторов (типа «Ветерок» или «Москва»). В снабжении «Оби» хотелось бы видеть небольшой якорь с концом, складной отпорный крюк, кранцы. Следует подчеркнуть, что завод знает слабые стороны своей лодки и делает все, что в его силах, для ее улучшения. В проекте нового варианта той же лодки («Обь-2») предусмотрены вместительный багажник, легкосъемные сиденья и тент. Будут несколько изменены обводы днища, что позволит улучшить мореходные качества «Оби». Уже проводятся экспериментальные работы по применению для изготовления корпуса высокопроизводительных способов сварки. В перспективе — использование пенопласта вместо выгораживания герметичных отсеков для обеспечения непотопляемости; это позволит упростить конструкцию лодки и получить дополнительный объем для расширения багажника. Дважды орденоносный завод имени В. П. Чкалова — передовое предприятие, и мы не сомневаемся, что он сумеет довести выпускаемую им лодку до уровня лучших зарубежных образцов. Катера и Яхты, №33, 1971 год Основная статья о лодке "Обь"Категории: Моторные лодки » Обь, Обь-М, Обь-3 |
Самогоноварение (3020) Заглянем на разговор. (1020) Wyatbot Neman 450 (726) Начинаем развлекаться. Прогресс 4 (62) Ещё один Прог начинает новую жизнь (254) 11 марта у Иосифа "Хантер" днюха! (266) Про АВТО (18436) Наши стволы (2609) Бездепы в казино (0) Привет-22 (1086) Поговорим о музыке (437) Вынуть невынимаемое. (407) Проблемы с входом на сайт (113) Подарю ненужное или обменяю на нужное (764) Аэролодка на базе YAMARAN F390 (45) |