Моторная лодка Темп

Характеристики моторной лодки "Темп"

Длина наибольшая, м	4.7
Ширина наибольшая, м	1.82
Высота борта на миделе, м	0.76
Угол килеватости днища на транце	18°
Высота транца, м	0,38
Масса с оборудованием и снабжением, кг	380
Грузоподъемность, кг	500
Пассажировместимость, чел.	5
Допустимая мощность ПМ, л.с.	50
Скорость с полной нагрузкой с двумя моторами "Вихрь-М", км/ч:	34,5

Пластмассовая моторная лодка "Темп" поступила в широкую продажу в 1972—1976 гг. как модификация открытой шестиместной лодки "Дракон", в остальном корпуса лодок однотипны.

Лодка "Темп" предназначена для дальнего туризма и прогулок по рекам и в прибрежной зоне водохранилищ и морей при удалении от берега до 3 км и высоте волны до 0,75 м.

Моторная лодка "Темп"

В носовой части мотолодки "Темп" оборудована рубка-убежище, открытая с кормы. Носовая палуба плавно переходит в приподнятую горизонтальную крышу рубки, закрытую от брызг ветровым стеклом; с левого борта ее кормовая кромка переходит в панель пульта управления. Палубная секция обрамляет кокпит с бортов по всей длине лодки, образуя ниши для хранения мелких предметов. За спинкой кормового сиденья в палубе отформована ниша для хранения дуг и полотнища тента, а в носовой части рубки — ящик-ниша для багажа.

Общее расположение мотолодки "Темп"

1 — подмоторная ниша; 2 — отсек для топлива; 3 — кормовой диван; 4 — пульт управления; 5 — ветровой козырек; 6 — рубка-убежище, 7 — ниша для мелких предметов, 8 — мягкие матрацы.

Моторная лодка "Темп" оборудована мягкими сиденьями для 5 чел. и двумя мягкими матами, укладываемыми на спальные места в рубке-убежище. Два раздельных носовых сиденья могут быть легко превращены в постель в сочетании с трехместным кормовым сиденьем, у которого откидывается спинка.

Теоретический корпус моторной лодки "Темп"

Таблица ординат теоретического чертежа лодки "Темп"

Корпус мотолодки имеет глиссирующие остроскулые обводы типа "моногедрон" с продольными реданами. Благодаря значительной килеватости днища в корме и острым обводам в носовой части ударные нагрузки при ходе на волнении невелики. Кокпит хорошо защищен от забрызгивания.

Полностью залитая водой лодка остается на плаву в положении на ровный киль и поддерживает 5 чел., находящихся в воде. Блоки пенопласта расположены под палубой, за спинкой кормового дивана и под настилом внутреннего дна.

Благодаря высоким мореходным качествам лодка "Темп" получила признание туристов-водномоторников, но ее выпуск был прекращен вследствие низкой рентабельности производства, вызванного отсутствием массового спроса на лодку по причине высокой цены и отсутствия на рынке мощных моторов (Производство мотора Вихрь-30 началось лишь в 1976г.). Оптимальная мощность мотора для "Темпа" - 50-75 л.с.

По материалам: "Справочник по катерам, лодкам и моторам." Под редакцией Г.М. Новака.

Фотографии моторной лодки "Темп"

На переднем плане "Юг-2500", затем "Кафа-2500" и "Темп"

Моторная лодка "Темп" на видео

Катер "Темп" + мотор "Johnson 85". Укомплектованный с мотором - 640 кг.
На глис выходит с загрузкой в 10 человек. Макс. скорость 69 км/ч (винт 13,1/4х19)

Лодка Темп, мотор Mercury ME F 80 ELPT EFI (скорость 65 км/ч)

Темп и катание на ватрушке

Информация о мотолодках "Темп" и "Дракон"

Опыт эксплуатации "Дракона" в морских условиях

Ремонт лодки "Темп"

Обсуждение моторных лодок "Темп" и "Дракон" на форуме