Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Моторные лодки

Моторная лодка Юг-2500

мотолодка Юг-2500

Характеристики моторной лодки "Юг-2500"

Длина наибольшая, мм3700
Ширина наибольшая, мм1400
Высота борта на миделе, мм500
Масса с оборудованием и снабжением, кг140
Грузоподъемность, кг400
Пассажировместимость, чел4
Допустимая мощность ПМ, л.с.15
Скорость с мотором "Вихрь"
с 3 чел., км/ч
с 1 чел, км/ч

39.5
44
Материал корпусастеклопластик

Моторная лодка "Юг-2500"

"Катера и Яхты", №1 (035), 1972г.

С этой пластиковой мотолодкой под 20-сильный мотор многие уже могли познакомиться минувшим летом на ленинградской выставке "Пластмассы в судостроении" и на V всесоюзных соревнованиях по водно-моторному спорту в Бирштонасе. Напомним, что на этих соревнованиях в 126-километровой маршрутной гонке "Юг-2500" с заводским экипажем в составе В. В. Бугайчука и Л. Б. Соколова показал среднюю скорость 42,2 км/час — лучший результат среди всех мотолодок с одним 20-сильным "Вихрем".

Внешний вид и устройство моторной лодки "Юг-2500"

мотолодка Юг-2500

Элегантный внешний вид, высокое качество декоративной отделки, экономичные размеры новой мотолодки привлекают внимание любителей отдыха на воде. Заказы, уже сделанные представителями торговых организаций и просто посетителями выставки, свидетельствуют о потенциальном спросе на эту лодку.

Трехместная моторная лодка "Юг-2500" может быть использована для прогулок, выездов па рыбалку и охоту, с мотором "Вихрь" она буксирует воднолыжника.

Корпус мотолодки имеет традиционнее глиссирующие изогнуто-килеватые обводы с малой килеватостью днища в кормовой части и значительным подъемом скулы у форштевня. Благодаря увеличенной килеватости носовой части заметно снижаются ударные перегрузки при ходе на волнении.

Кокпит размером 1600х1150 защищен ветровым стеклом в жесткой рамке и оборудован двумя сиденьями-банками. При необходимости два человека могут устроиться здесь на ночлег; для этого в снабжении лодки имеется кусок брезента, пристегиваемый к носовой банке и к краю палубы и образующий подвесную койку (полумягкие сиденья можно использовать при этом в качестве матрацев). Спинки носовой банки сделаны откидными и легкосъемными. Днище защищено съемными деревянными рыбинами.

Предусмотрены подкрепления на носовой палубе (перед местом водителя на передней банке) — для установки штурвала, а на левом борту — для крепления коробки дистанционного управления газом и реверсом мотора.

Носовой рым и две ручки, закрепленные на транце, используются для переноски лодки, а также для ее швартовки и буксировки. Каждая лодка будет снабжаться черпаком и веслом-гребком. Тент не входит в комплект поставки, но сделаны гнезда для крепления дуг при самостоятельном его изготовлении.

В дальнейшем "Юг-2500" предполагается выпускать в двух вариантах: один — с полным дистанционным управлением мотором и полумягкими сиденьями, а другой — без дистанционного управления, с жесткими сиденьями.

Корпус будет формоваться на поточной линии механизированным способом — путем напыления на матрицу рубленого стекложгута и полиэфирной смолы. Две основные секции — собственно корпус и палуба — соединяются по линии привального бруса на смоле и заклепках, после чего соединение закрывается амортизирующим резиновым профилем-буртиком. Обшивка днища подкреплена двумя флорами, которые одновременно служат и опорами сидений, а также двумя стрингерами из пенопласта, обклеенного стеклотканью. Для обеспечения непотопляемости лодки под носовой палубой и в корме приклеиваются блоки пенопласта.

Опытный образец мотолодки прошел всесторонние официальные испытания, во время которых проверялись ходовые и мореходные качества, непотопляемость и остойчивость. Испытания показали, что "Юг-2500" отвечает требованиям "Типажа катеров и лодок для продажи населению" (см. "Катера и яхты" № 24, 1970 г.), лодка была рекомендована для постройки.

Лодка серийно выпускалась с 1972 года, её цена составляла около 450 руб.

мотолодка Юг-2500

На фото лодки Юг-2500, Кафа-2500, Дракон На переднем плане "Юг-2500", затем "Кафа-2500" и "лодка Темп"

Фотографии моторной лодки "Юг-2500"

мотолодка Юг-2500

Моторная лодка Юг-2500

Моторная лодка Юг-2500

Юг-2500

Юг-2500

Юг-2500

Юг-2500

Юг-2500

Юг-2500

Юг-2500

Юг-2500

Юг-2500

Юг-2500

Юг-2500

Юг-2500

Юг-2500

Юг-2500

Юг-2500

лодка Юг-2500

лодка Юг-2500

лодка Юг-2500

лодка Юг-2500

лодка Юг-2500

Юг-2500

Моторная лодка Юг-2500

Моторная лодка Юг-2500

Моторная лодка Юг-2500

Моторная лодка Юг-2500

Моторная лодка Юг-2500

Моторная лодка Юг-2500

Моторная лодка Юг-2500

Моторная лодка Юг-2500

Моторная лодка Юг-2500

Моторная лодка Юг-2500

Моторная лодка Юг-2500

Моторная лодка Юг-2500

Моторная лодка Юг-2500

Моторная лодка Юг-2500

Моторная лодка Юг-2500

Моторная лодка Юг-2500

Моторная лодка Юг-2500

мотолодка Юг-2500

мотолодка Юг-2500

мотолодка Юг-2500

мотолодка Юг-2500

мотолодка Юг-2500

мотолодка Юг-2500

мотолодка Юг-2500

Обсуждение моторных лодок на форуме



Теги: Мотолодка, Пластиковая лодка, Лодки и катера СССР
Категории: Моторные лодки, Лодки СССР, Лодки и катера СССР


Добавить отзыв

Обсуждения на форуме

Сети, браконьерство или .......? (62)

Вот и Леха постарел (Овчинников) (184)

Как я раздушил Evinrud 6 1989 г.в. (43)

Вопрос по Johnson 9.9/15 (474)

Раздушка johnson 40 в 50. (58)

Электронное зажигание (1178)

Поговорим (6506)

ЛМР-6 (Звёздочка) (42)

Wyatbot Neman 550 (131)

гидроцилиндр привода power trim на Volvo penta Sx (2)

Johnson 9R73B (65)

Wyatbot Neman 450 (12)

Прогресс4 доводка (3)

Зацепил мель (110)

не могу раскрутить мотор до мкс оборотов ямаха9.9- ... (12)