|
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Моторные лодки » Крым и Крым М
Конструкция лодки "Крым"В.И. Нелипа, Катера и Яхты, №25, 1969 год
О большом интересе к конструкции новой алюминиевой лодки "Крыма" можно судить по многочисленным письмам читателей, полученным редакцией после публикации в выпуске №18 (1969 г.) результатов конкурса НТО (проект лодки "Крым" был отмечен на этом конкурсе второй премией).
Характеристики моторной лодки "Крым"
Теоретический чертеж мотолодки "Крым"Таблица плазовых ординат моторной лодки "Крым"Применены выпукло-килеватые обводы днища с брызгоотбойником по скуле, плоскость которого расположена под 90° относительно плоскости борта. Компоновка, на наш взгляд, получилась удачной и при сравнительно небольших размерениях лодки обеспечивает необходимый минимум комфорта. Пассажировместимость "Крыма" — 4 человека (общая грузоподъемность 400 кг), т. е. соответствует варианту, пользующемуся наибольшим спросом у любителей. В кокпите размером 2,05 X 1,3 м расположены мягкие сиденья. Носовое имеет две независимые спинки со съемными подушками; эти спинки могут быть откинуты вниз, например, для работы веслами. Спинка кормового 2—3-местного дивана сплошная; откидываясь она открывает доступ в кормовой багажник. Все сиденья легко снимаются. Уложив их на дощатый пайол, можно быстро устроить мягкую просторную постель на троих. В носовой части лодки — между шп. 2 и 3 оборудован носовой багаж ник, закрываемый откидной дверцей. Сама переборка поставлена так, что бы водитель и пассажир, сидящие на носовом сиденье, могли свободно рас положить ноги. Ветровое стекло вы полнено из плоских панелей, гармони чески сочетающихся с линиями корпуса. Рулевое устройство состоит из колонки с рулевым колесом, установленным на передней панели кокпита с левого борта. Штуртросовая проводка раскреплена на четырех шарнирно подвешенных блочках и имеет пружинный компенсатор, предотвращающий перенапряжения в штуртросе при откидывании мотора. В комплект снабжения входит дистанционное управление реверсом и газом подвесного мотора "Вихрь". Слева от рулевой колонки закреплена кнопка "стоп" с отрезком кабеля для подключения к мотору. Имеется съемный тент из палаточной ткани, используемый в двух вариантах. В полуоткрытом варианте устанавливается только его верхняя часть для защиты от солнца. В непогоду к открытому тенту пристегиваются глухие боковины. Тент можно временно откинуть или снять совсем и убрать в багажник. Лодка комплектуется парой разборных распашных весел с уключинами, которые хранятся под кормовым сиденьем. На корпусе закреплены три ручки — носовая и две на транце. Кормовое отделение — от шп. 8 до транца — сделано с таким расчетом, чтобы в нем можно было хранить уложенный поперек лодки мотор "Вихрь" и бак к нему. Отделение закрывается съемной крышкой (на замке), которая на ходу укладывается под носовое сиденье. Никаких неудобств при увеличении расстояния от мотора до кокпита мы не обнаружили; напротив, появившийся благодаря такому решению свободный участок оказался очень удобным как при разборке и ремонте мотора, так и в ряде других случаев. Конструктивный мидель-шпангоут и разбивка корпуса Крыма на секции, узлы и детали Отметим, что все свободные объемы под кормовым сиденьем и в нос от шп. 2 заполнены блоками пенопласта ПСБ. В затопленном состоянии лодка остается на плаву в положении на ровный киль. Теперь о решении вопросов конструкторско-технологических. Стараясь в максимальной степени упростить производство, мы ставили своей целью избавиться от клепки. В качестве материала для изготовления корпуса применен легкий алюминиево-магниевый сплав АМг-5. хорошо сваривающийся как контактной, так и аргоно-дуговой сваркой. Несколько более высокая, по сравнению с дюралюмином Д-16 стоимость этого сплава, на наш взгляд, компенсируется не только возможностью замены клепки сваркой, но и повышенной долговечностью корпуса (большая коррозионная стойкость; сохранение герметичности сварных швов в процессе эксплуатации и т. п.). Объем клепки составляет всего 8% протяженности соединений. Конструкция корпуса легко разбивается на четыре основные секции. В сборочном кондукторе форма 2-миллиметрового листа днища фиксируется установкой днищевого набора, скулового угольника по краям и форштевня, согнутого из симметричного полособульба № 5. Секции бортовой обшивки 1.5-миллиметровой толщины соединяются (внакрой, что упрощает сборку) и свариваются контактной сваркой по периметру со скуловыми угольниками. Борта подкрепляются карманами-жесткостями для установки сидений; эти карманы используются и для хранения мелких предметов снаряжения. Все детали палубы вырезаны из листа толщиной 1,5 мм. Палубная секция состоит из объемной штампуемой носовой части с декоративными ребрами жесткости, бортовых объемных панелей и кормовой части. Носовая панель кокпита в виде полки с уклоном в нос на 10° имеет прямолинейные фланцы, которые свариваются с фланцами носовом части палубы; образуется комингс, на который крепится стекло при помощи резинового специального профиля. Палубная секция соединяется с корпусом и углобульбом заклепками, образуя удобный привальный брус. На шп. 8 установлена водонепроницаемая переборка, препятствующая попаданию воды с маслом и бензином в кокпит. Транец и переборка снабжены быстрооткрывающимися сливными устройствами. Снаружи корпус окрашен в два цвета: палуба до привального бруса — красная, борта и днище — желтые. Внутренняя часть покрыта светло-серой краской с голубоватым оттенком. Испытания головного образца закончены. На двух предприятиях ведется подготовка к серийному выпуску лодок. Ориентировочная цена на 1970 г. около 750 руб. Подробней о моторной лодки "Крым" - описание, фотографии, отзывы...Категории: Моторные лодки » Крым и Крым М |
Выбираю Прогресс (423) Вид из окна... (4075) Речной трамвайчик (66) Вариант защиты хвостовика коленвала ветерок (68) Барахолка "Нептун" - только запчасти (761) Купили другу Амур-Д (11) Вкусная еда (1466) Не работает нижний цилиндр у москвы м (15) Андрея Баркова - Танкист - С Днём Рождения!!! (223) Отгадаем что такое? (31) Различный прогар свечей после работы. (212) Sea-Pro 30S как отрегулировать зажигание? (19) Глушитель впуска? (47) Поговорим о музыке (442) Кенинг (32) |