Москва-30 (лодочный мотор)

Характеристики лодочного мотора "Москва-30"

Мощность, л.с.	30
Тактность	двухтактный
Количество цилиндров	2
Рабочий объём, см3	496
Максимальное число оборотов в минуту	5100
Диаметр цилиндра, мм	72
Ход поршня, мм	60,6
Степень сжатия (геометрическая)	8,5
Тип продувки	Кривошипнокамерная, дефлекторная, с автоматическими впускными клапанами
Фазы газораспределения	Продувка 124°; выхлоп 156° 40'; всасывание 118°
Смазка	предварительным смешением
Емкость топливного бака, л	22
Система управления	румпель, возможно ДУ
Тип запуска Москва-30 Москва-30Э	ручной эл. стартер
Топливо	А72 в смеси с автолом АКП10
Максимальный расход топлива, кг/час	10,5
Гребной винт белый (диаметр/шаг), мм	232/250
Гребной винт голубой (диаметр/шаг), мм	230/280
Гребной винт красный (диаметр/шаг), мм	228/300
Вес, кг	48
Страна производитель	СССР
Производитель	Ржевский завод автотракторного электрооборудования

О моторах "Москвы-25" и "Москва-30"

Основой для "Москвы-25" и ее модификаций, включая мотор "Москва-30" послужил американский Scott Sport 1959 года. Однако, копия получилась неудачной, две основные причины этого: попытки снижения себестоимости и низкая культура производства. Большое количество рекламаций со стороны потребителей привела к закрытию производства в 1976 году.

Подвесной лодочный мотор «Москва-30»

Ржевский завод АТЭ-3 приступил к серийному выпуску подвесных лодочных моторов мощностью 30 л. с. — «Москва-30». Новая модель разработана на базе «Москвы-25А», причем повышение мощности на 5 л. с. при том же рабочем объеме цилиндров достигнуто за счет лучшей «организации» рабочего процесса в камере сгорания — изменена форма дефлектора, расширен тракт всасывания, изменены фазы газораспределения. Часовой расход топлива остался таким же, как и у «Москвы-25А»; таким образом новый мотор с удельным расходом 350 г/л. с. час можно считать самым экономичным из выпускающихся в настоящее время серийных отечественных подвесных моторов.

Важно отметить высокий уровень унификации новой модели с выпускаемым мотором «Москва-25А» — различаются только блоки цилиндров, поршни, корпус распределителя и головки блока с крышкой и прокладкой.

Помимо базовой модификации 30-сильного мотора выпускается электрифицированная «Москва-30Э» — с электростартером, электроприводом воздушной заслонки и генератором переменного тока с выпрямителем для подзарядки аккумуляторной батареи; сухой вес модели «30Э» на 6 кг больше. Разработаны и два варианта этих моделей («Москва-30Д» и «Москва-30ЭД») с удлиненной дейдвудной трубой, рассчитанных на высоту транца 510 мм; вес мотора увеличивается на 3 кг.

При испытаниях лодка с мотором «Москва-30» легко буксировала двух воднолыжников. Кстати, говоря о возможностях этого мотора, можно отметить, что абсолютный победитель VI соревнований на приз сборника «Катера и яхты» в классе скутеров ОС (с моторами до 500 см³) выступал с двигателем от «тридцатки».

Коллектив завода продолжает работу по совершенствованию конструкции и неуклонному повышению качества моторов; за последнее время количество случаев отказов на тысячу эксплуатируемых «тридцаток» значительно снизилось.

Стоимость мотора модели «Москва-30» — 430 рублей, «Москва-30Э» — 520 рублей. В комплект мотора входят белый и голубой винты; красный поступает в торговую сеть отдельно.

Фотографии лодочного мотора "Москва-30"

Мотор "Москва-30" и "Москва-25АЕ"

Мотор "Москва-30" и два мотора "Москва-М"

Табличка от мотора "Москва-30"

Фотографии дистанционного управления

Лодочный мотор "Москва-30" на видео

Мотор "Москва 30", электронное зажигание, К-63

Консервация лодочного мотора "Москва-30"

Документация

Инструкция к мотору "Москва-25А"

Приложение к инструкции к подвесному лодочному мотору мотора "Москва-25А"

Инструкция по эксплуатации и уходу за электрооборудованием "Москва-25ЭМ"

Информация о моторе

Усовершенствование и ремонт моторов "Нептун", "Москва"
Хорхордин Е.Г. Подвесные лодочные моторы. Усовершенствование и ремонт моторов "Нептун", "Москва". Справочник. — М.: "Издательский Дом Рученькиных", 2004. — 128 с.

Производство моторов Москва. Репортаж 1974 года
"Катера и Яхты" №52, 1974 год

Подборка фотографий моторов семейства "Москва"

Форум посвященный моторам семейства "Москва"
Более 5000 сообщений в более чем 60 темах