Лодки Моторы Прицепы Услуги Обучение Форум Объявления Ещё

motorka.org » Моторные лодки

Моторная лодка Казанка-2М

мотолодка Казанка-2М

Характеристики моторной лодки "Казанка-2М"

Длина наибольшая, мм5000
Ширина наибольшая, мм1600
Высота борта на миделе, мм800
Угол килеватости днища на миделе17°
Угол килеватости днища на транце
Масса с оборудованием и снабжением, кг:250
Пассажировместимость, чел6
Грузоподъемность, кг600
Допустимая мощность ПМ, л.с.50
Скорость с мотором 50 л.с.
с полной нагрузкой, км/ч
с одним водителем, км/ч

45
55
Материал корпусадюралюминий
Технология соединенияклепка

Мотолодка "Казанка-2М"

"Казанка-2М" была самой крупной и вместительной из выпускавшихся отечественной промышленностью до 1977г. мотолодок (в настоящее время снята с производства). Корпус лодки клепаной конструкции из дюралюминия имеет остроскулые глиссирующие обводы с "закрученным" днищем — с сильно изменяющейся килеватостью от форштевня к транцу. Благодаря увеличенной длине и малой килеватостн днища в кормовой части судно обладает неплохими ходовыми качествами даже под одним мотором мощностью 22 кВт. Со штатным винтом на моторе "Вихрь-30" лодка "Казанка-2М" развила на испытаниях скорость 26,7 км/ч с шестью и 38,3 км/ч с двумя пассажирами на борту.

Схема общего расположения

Казанка-2М

Поперечный набор корпуса "Казанки-2М" состоит из 10 шпангоутов; на днище, бортах и палубе выштампованы для повышения жесткости тонкой обшивки невысокие гофры. Герметичность заклепочных швов обеспечивается с помощью уплотнителей и шпаклевки. Герметичные форпик и ящик, расположенный в кокпите под двумя кормовыми сиденьями, с общим объемом около 380 л, обеспечивают непотопляемость моторной лодки. Имеются два закрытых багажника — носовой для хранения походного снаряжения и кормовой — для топливных баков. На стоянке в кормовой багажник может быть заперт подвесной мотор.

Теоретический чертеж

Теоретический чертеж лодки Казанка-2М

Кокпит с размерами 2,48х1,13 м оборудован шестью мягкими сиденьями, которые раскладываются в два спальных места. Два средних сиденья складной конструкции могут быть убраны в багажный отсек. Под передними сиденьями оборудованы небольшие ящики для одежды и снаряжения. В кокпите и багажнике уложены съемные рифленые металлические пайолы. Лодки снабжались тентом, комплектом дистанционного управления мотором, ходовыми огнями, веслами.

Подвесные лодочные моторы устанавливаются на выносном кронштейне за транцем мотолодки, что позволило повысить высоту борта в корме. Однако вследствие короткого дейдвуда отечественных моторов это не решает полностью проблему обеспечения мореходности лодки — моторы на кронштейне легко заливаются попутной волной, хотя сама лодка благодаря высокому надводному борту, заостренным обводам в носу и высоко поднятой у форштевня скуле обладает хорошими мореходными качествами и может эксплуатироваться на волнении до 3 баллов.

При подкреплении корпуса и уменьшении пассажировместимости до 4 чел. на "Казанке-2М" может быть установлен автомобильный двигатель, что помимо повышения скорости улучшает мореходные качества и повышает надежность механической установки.

По материалам: "Справочник по катерам, лодкам и моторам." Под редакцией Г.М. Новака.

Фотографии мотолодки "Казанка-2М"

мотолодка Казанка-2М

моторная лодка Казанка-2М

мотолодка Казанка-2М

мотолодка Казанка-2М

лодка Казанка-2М

моторная лодка Казанка2М

лодка Казанка2М

Моторная лодка Казанка-2М

Моторная лодка Казанка-2М

Тюнинг "Казанки-2М"

мотолодка Казанка-2М Изменено стекло

Моторная лодка Казанка-2М

Моторная лодка Казанка-2М

Моторная лодка Казанка-2М

Моторная лодка Казанка-2М

мотолодка Казанка-2М В палубе сделан люк

лодка Казанка2М

лодка Казанка 2М

лодка Казанка-2М

мотолодка Казанка2М

мотолодка Казанка-2М

лодка Казанка-2М Стекло с калиткой. Эта лодка многократно участвовала в путешествиях по Байкалу (одно из них)

мотолодка Казанка-2М Двухконсольная "Казанка-2М" (без палубы)

Тюнинг Казанки-2М Изменено ветровое стекло, приборная панель, салон, були, транцевые плиты, рейлинги.

мотолодка Казанка-2М "Казанка-2М" с каютой

мотолодка Казанка-2М

мотолодка Казанка-2М

мотолодка Казанка-2М

мотолодка Казанка-2М

Лодка "Казанка 2М" на видео


"Казанка 2М" и "Казанка 5М" на реке Чусовой


"Казанка 2М" с мотором Evinrude E-TEC 60


"Казанка 2М" с мотором Evinrude 75


"Казанка 2М" под мотором Yamaha 115

Информация о мотолодке "Казанке-2М"

Опыт эксплуатации "Казанки-2М" в морских условиях
Благодаря большому отношению длины к ширине и относительно малому весу для своих размерений и значительной вместимости "Казанка-2М" неплохо зарекомендовала себя при эксплуатации в условиях морского залива.

О восстановлении и модернизации лодки "Казанка-2М"
Моя мечта лежала брошенная как попало грязная и облупленная, каким-то жалким видом в непривычном для нее положении боком под тяжестью таких же брошенных лодок "Прогрессов", "Казанок" разных модификаций, "Крымов" в ожидании смертельной схватки с безжалостным резаком. Эх! Бывшие быстроходные суда!

Моторная лодка "Казанка-2"
С. А. Егорычев. Катера и Яхты, 6, 1969 (22)
Лодка является первой модификацией "Казанки-2М".

Обсуждение моторной лодки "Казанка-2М" на форуме

Продажа и изготовление

Вёсла для лодки "Казанка-2М"

Стекло и дуги для лодки "Казанка-2М"

Тент для лодки "Казанка-2М"



Теги: Мотолодка, Казанка-2, Алюминиевая лодка, Клёпаная лодка, Лодки и катера СССР
Категории: Моторные лодки, Лодки СССР, Казанка-2, Лодки и катера СССР

Отзывы


жаль, что двойку сейчас не выпускают ...

ходил на двух таких лодочках после .. сарепты понял простую вещь ... мотор меньше 40 там в принципе не вариант .. ну моя 30 ка вихрь с левым вращением винта и сделанным под себя .. нормально а сарепта лучше в сто раз я на двух 30 ходил по попутной волне под метр и по бортовой .. по фигу абсолютно.. а каза так не может в принципе.. да кстати бумаги есть на нее родные


Добавить отзыв

Обсуждения на форуме