![]() |
Лодки | Моторы | Прицепы | Обучение | Книги | Форум | Объявления | Ещё |
Motorka.org » Книги » Усовершенствование мотолодки "Прогресс"
Отопитпель на борту мотолодки «Прогресс»О моторных лодках Прогресс, Прогресс-2, Прогресс-2М, Прогресс-3М, Прогресс-4
Данная схема обогрева рубки (разработка А. Карпова) основана на использовании горячей воды от системы охлаждения двигателя подвесного лодочного мотора. Вода из системы охлаждения дополнительно нагревается (примерно на 30°) в результате прохождения через горячий корпус выхлопного коллектора. Затем она подается в отопитель автомобильного типа. Например, на «Вихре-30» коллектор состоит из двух симметричных секций, в одной из которых следует выполнить отверстие в водяной канал. После этого в корпус коллектора вваривается алюминиевая трубка Диаметром 10 и длиной 20 мм, которая служит штуцером. Можно пойти и другим путем — нарезать резьбу и ввернуть штуцер от тормозной системы автомобиля. После этого в средней части коллектора, в пространстве между водяными каналами, сверлятся два отверстия диаметром 10 на расстоянии 90 мм друг от друга. При этом надо следить, чтобы не повредить сам канал (рис. 56). ![]() В качестве нагревателя используется стальная трубка диаметром 10 мм длиной 190 мм, с обоих концов которой нарезается резьба на длине 40 мм. Предварительно паяльной лампой разогревают концы трубки и загибают их под прямым углом, так, чтобы трубка приняла П-образную форму. Затем на резьбу с обоих концов наворачиваются гайки небольшой толщины (рис. 57). ![]() В снятый коллектор нагреватель вставляется в внутренней стороны выхлопных окон. Чтобы исключить прорыв выхлопных газов, резьба должна быть загерметизирована. Выходные концы нагревателя с наружной стороны также обжимаются гайками с учетом свободного места для подсоединения шлангов. Штуцер из рубашки охлаждения трубкой соединяется с любым из штуцеров нагревателя. В поддоне, рядом со штуцером топливной системы, выполняется отверстие, в которое пропускается трубка, соединенная со вторым концом нагревателя. В дальнейшем эта трубка соединяется с установленным в рубке радиатором (от отопителя легкового автомобиля) двумя патрубками — нижним входным и верхним выходным. Это необходимо для избежания воздушных пробок. За радиатором устанавливается вентилятор, питающийся от аккумулятора. Шланг от верхнего патрубка радиатора выводится за борт (рис. 58). ![]() Категории: Книги » Усовершенствование мотолодки "Прогресс" |
Предохранительная муфта гребного винта. (10) Карб для ветерка. от чего и какои поставить? (1055) ФЛАГ (1381) Колпак на Джонсон4 (48) Афалина 460 (4391) Как отрегулировать клапана на Ветерке 12? (96) Пополнение .Обь Газисо.В начале славных дел. (547) Частный дом - радости и слезы (5103) Дистанция на нептун (27) Про МОТО! (2564) Поговорим о музыке (500) Прогресс 2м + Сузуки 60! (1193) Барахолка "СИЧ" - только запчасти (46) Словарь Водн(к)омоторника! (25) Фары в лодку (88) |