Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Моторные лодки » Неман и Неман2

Из опыта эксплуатации "Немана-2" в заливе Петра Великого

Источник: www.motolodka.ru

"Неман-2" показал себя исключительно с лучшей стороны. Ему не страшна волна, значительно превышающая "паспортные" 0.5 м. При движении любым курсом к волне "Неман-2" не зарыскивает и не зарывается в волну. По мореходности "Неман-2" даже несколько превосходит более крупные моторные лодки "Обь-М", "Казанку-5" и "Прогрессы", вогнутые обводы которых являются причиной зарыскивания и зарывания в попутную и косую волну, сильных ударов на большом встречном волнении. Благодаря некорродирующему материалу корпуса "Неман-2" - практически "вечная" лодка, может храниться под открытым небом без укрывания тентом. Днище "Немана-2" очень прочное и в отличие от других лодок из сплава АМГ-5 (старый "Неман", "Крым", "Крым-3") не проминается между шпангоутами при длительной эксплуатации на волнении.

Однако следует отметить, что заявленные заводом допустимая мощность мотора (30 л.с.) и грузоподъёмность (400 кг.) для "Немана-2" являются завышенными. Первоначально заводом были установлены расчётами по существующим нормам безопасности величины 26.5 л.с. и 300 кг. соответственно. Однако в дальнейшем для того, чтобы повысить шансы на победу в соревнованиях на призы журнала "Катера и Яхты", завод всеми правдами и неправдами добился пересмотра ранее заявленных величин, хотя сама лодка при этом не претерпела никаких изменений. Установка "тридцатки" и перегрузка лодки свыше 350 кг могут быть небезопасны. Оптимальны для "Немана-2" моторы "Нептун-23", "Привет-22", лёгкие моторы 15~25 л.с. зарубежного производства.

Был обнаружен небольшой эксплуатационный недостаток "Немана-2": из-за того, что продольные стрингеры доведены до транца и приварены к нему, вода, попадающая в лодку, скапливается на этих стрингерах и не имеет возможности стекать к сливной пробке. Пенопласт блока пловучести постепенно впитывает эту воду и набирает вес. Сосед по стоянке, горячий парень, просверлил наискосок снаружи транец вместе с этими стрингерами, а затем заделал отверстия в транце американским средством "Quick Steel" (эпоксидный компаунд "холодная сварка"). Однако, представляется, что можно проделать отверстия в злополучных стрингерах и не прибегая к столь радикальным средствам: например, при помощи гранёного шила или ручной малогабаритной дрели нажимного действия.

В целом же "Неман-2" заслуживает самой положительной оценки.

Отзывы о лодке Неман-2




Теги: Неман-2
Категории: Моторные лодки » Неман и Неман2


Добавить отзыв

Обсуждения на форуме

Про АВТО (18716)

Лодка суицидника.Казанка-Казанка М.Стоит ли рассма ... (40)

Wyatboat-460 Pro (569)

удар винтом о камень (21)

Частный дом - радости и слезы (4093)

Афалина 460 (3507)

Мотор не помещается в рецесс П2 (17)

Юмор. Не скучаем. (1809)

Опрос о отдыхе, рвбалке и охоте (11)

Прогресс 2м + Сузуки 60! (1113)

Постройка houseboat. (45)

Установка мотора/выносного электротранца на советс ... (23)

Wyatbot Neman 450 (731)

Вопрос по МОТОР-РЕДУКТОРУ (4)

Модернизация лодочного прицепа (2257)



Галогеновые лампы Филипс для авто