Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Моторные лодки » Неман и Неман2

Из опыта эксплуатации "Немана-2" в заливе Петра Великого

Источник: www.motolodka.ru

"Неман-2" показал себя исключительно с лучшей стороны. Ему не страшна волна, значительно превышающая "паспортные" 0.5 м. При движении любым курсом к волне "Неман-2" не зарыскивает и не зарывается в волну. По мореходности "Неман-2" даже несколько превосходит более крупные моторные лодки "Обь-М", "Казанку-5" и "Прогрессы", вогнутые обводы которых являются причиной зарыскивания и зарывания в попутную и косую волну, сильных ударов на большом встречном волнении. Благодаря некорродирующему материалу корпуса "Неман-2" - практически "вечная" лодка, может храниться под открытым небом без укрывания тентом. Днище "Немана-2" очень прочное и в отличие от других лодок из сплава АМГ-5 (старый "Неман", "Крым", "Крым-3") не проминается между шпангоутами при длительной эксплуатации на волнении.

Однако следует отметить, что заявленные заводом допустимая мощность мотора (30 л.с.) и грузоподъёмность (400 кг.) для "Немана-2" являются завышенными. Первоначально заводом были установлены расчётами по существующим нормам безопасности величины 26.5 л.с. и 300 кг. соответственно. Однако в дальнейшем для того, чтобы повысить шансы на победу в соревнованиях на призы журнала "Катера и Яхты", завод всеми правдами и неправдами добился пересмотра ранее заявленных величин, хотя сама лодка при этом не претерпела никаких изменений. Установка "тридцатки" и перегрузка лодки свыше 350 кг могут быть небезопасны. Оптимальны для "Немана-2" моторы "Нептун-23", "Привет-22", лёгкие моторы 15~25 л.с. зарубежного производства.

Был обнаружен небольшой эксплуатационный недостаток "Немана-2": из-за того, что продольные стрингеры доведены до транца и приварены к нему, вода, попадающая в лодку, скапливается на этих стрингерах и не имеет возможности стекать к сливной пробке. Пенопласт блока пловучести постепенно впитывает эту воду и набирает вес. Сосед по стоянке, горячий парень, просверлил наискосок снаружи транец вместе с этими стрингерами, а затем заделал отверстия в транце американским средством "Quick Steel" (эпоксидный компаунд "холодная сварка"). Однако, представляется, что можно проделать отверстия в злополучных стрингерах и не прибегая к столь радикальным средствам: например, при помощи гранёного шила или ручной малогабаритной дрели нажимного действия.

В целом же "Неман-2" заслуживает самой положительной оценки.

Отзывы о лодке Неман-2




Теги: Неман-2
Категории: Моторные лодки » Неман и Неман2


Добавить отзыв

Обсуждения на форуме

Champion G340VKE + Москва 30 (7)

Южанка 2. Вопросы и ответы. (331)

Неман-2пнд (38)

Частный дом - радости и слезы (4143)

Wyatbot Neman 550 (370)

Установка мотора/выносного электротранца на советс ... (68)

Прицеп-палатка "Скиф" (23)

"Назад в прошлое" или "Повторение-мать учения"или ... (13)

Про АВТО (18916)

Пополнение. Обь-м (5)

Сузуки DT9,9 проблема охлаждение (31)

Глохнет на холостых Yamaha F50 (65)

по машинке ямаха 703 (76)

Барахолка "Mercury" - только запчасти (526)

Водомет на ддонсон 30 (6)



Галогеновые лампы Филипс для авто