Москва-12,5 (лодочный мотор)

Характеристики лодочного мотора "Москва-12,5"

Мощность, л.с.	12,5±0,5
Тактность	двухтактный
Количество цилиндров	2
Рабочий объём, см3	244
Максимальное число оборотов в минуту	4800±300
Диаметр цилиндра, мм	55,2
Ход поршня, мм	51
Степень сжатия (геометрическая)	7,1
Смазка	предварительным смешением
Емкость топливного бака, л	22
Система управления	румпель, возможно ДУ
Тип запуска	ручной
Топливо	А72 в смеси с автолом АКП10
Максимальный расход топлива, кг/час	4,9
Зажигание	Магнето МЛ-10-2С
Вес, кг	30±1
Страна производитель	СССР
Производитель	Ржевский завод автотракторного электрооборудования
Годы выпуска	1970-1972

О моторе "Москва-12,5"

В 1970 году Ржевцы за счёт повышения степени сжатия, изменения формы камеры сгорания и фаз газораспределения подняли мощность мотора "Москва-М" до 12.5 л.с. И что наиболее важно, это удалось сделать практически без увеличения расхода горючего! "Москва-12.5" стала наиболее экономичным подвесным мотором на тот момент! Вскоре был изготовлен опытный экземпляр водомётного мотора на базе "Москвы-12.5", называвшийся "Комета". Однако с этого момента счастливая звезда "Москвы" начала свой закат. В целях экономии Ржевцы решили ставить на мотор мотоциклетный карбюратор К36-К вместо замечательного "Скоттовского".

Этот карбюратор не имел пусковой воздушной заслонки и имел слишком большой диаметр диффузора. Запуск ухудшился, стало трудно регулировать карбюратор. Отрегулируешь, наденешь кожух - регулировка нарушается! Культура производства резко упала. Пошёл явный брак, порой даже забывали просверлить смазочные отверстия во втулках шатуна, что приводило к быстрому отказу двигателя. Поэтому "Москвой-12.5" рисковано пользоваться без предварительной переборки с тщательной ревизией всей важных узлов. Но можно, если поставить карбюратор от "десятки" и электронное зажигание.

В 1968 году ржевцы освоили (кстати, первыми в стране) производство моторов мощностью 25 ("Москва-25"), а затем и 30 ("Москва-30") л.с.

Фотографии лодочного мотора "Москва-12,5"

Фотографии дистанционного управления

Лодочный мотор "Москва-12,5" на видео

Лодка "Романтика" с мотором Москва-12,5

"Москва 12,5" на ПВХ лодке Колибри КМ-330
Грузовой винт, 1 чел, макс скор 26 км/ч

Самоделка из фанеры 3 *1,28 и мотор Москва 12,5 на реке Псел

Документация

Инструкция к мотору "Москва-12,5"

Информация о моторе

Устройство и особенности моторов "Москва", "Москва-М", "Москва-12,5"
pdf, 293Кб

Усовершенствование и ремонт моторов "Нептун", "Москва"
Хорхордин Е.Г. Подвесные лодочные моторы. Усовершенствование и ремонт моторов "Нептун", "Москва". Справочник. — М.: "Издательский Дом Рученькиных", 2004. — 128 с.

Габаритные и монтажные размеры подвесных моторов производимых в СССР

Производство моторов Москва. Репортаж 1974 года
"Катера и Яхты" №52, 1974 год

О моторах "Scott-Atwater"

Восстановление Москвы 10 и Москвы 12.5

Подборка фотографий моторов семейства "Москва"

Форум посвященный моторам семейства "Москва"
Более 5000 сообщений в более чем 60 темах