Статистика сайтаРеклама на сайте всего за 2500 р./мес.
Наш сайт посещают более 4000 человек в сутки.

 
регистрация          забыли пароль?

motorka.org катера, лодки, моторы


Навигация по сайту




  • Лодки

  • Моторы







motorka.org » Книги » Водномоторные поиски и находки

Водномоторные поиски и находки

Теги: Книги, Вихрь, Бийск
Книги



Елисеев В.К., Лутицкий A.M. Водномоторные поиски и находки. - К., Изд-во «Сталь», 2011. - 148 с, рис 68, табл. 2.

ISBN 978-966-1555-65-4

Водномоторные поиски и находки

Сборник своего рода реплика, ностальгическое подражание самому первому выпуску «Катеров и яхт» - этой технической энциклопедии поисков и находок для творчески мыслящих водномоторников. Надеемся, наш сборник будет полезен тем, кто своим энтузиазмом, своими руками помогает сам себе держаться на плаву в прямом и переносном смысле.

Материалы сборника могут быть интересны не только владельцам подвесных моторов, но и их разработчикам, а также дистрибьюторам и дилерам, реализующим эти моторы.

© В.К.Елисеев, А.М.Лутицкий, 2011 © Изд-во «Сталь», 2011


ОБ АВТОРАХ

Елисеев Вадим Константинович.
Канд. тех наук с 1968 г. (в 2011г. в Украине отменена ученая степень канд. техн. наук), радиофизик по образованию, старшина-моторист катера, полувековое «водномоторное хобби» - со студенческой скамьи Киевского госуниверситета. Автор полудюжины книг для судоводителей-любителей и плавсостава речфлота; десятка статей по водномоторной тематике; соавтор серфинга на дископлане за моторной лодкой. В его книге «Толкач на транце», исходя из гидродинамической независимости подвесного мотора при глиссировании, рассмотрены топливная экономичность, гидродинамическая эффективность и потери, «транспортные» характеристики, расчет «виртуальных гибридов» таких моторов.


Лутицкий Анатолий Михайлович.
Дизайнер-художник по образованию, с 12-ти лет судомоделист - чемпион Киева, судоводитель-любитель, водномоторный стаж более сорока лет. Автор полутора десятков статей о подвесных моторах.
Разработал и изготовил почти два десятка вариантов моторов на базе 30-ти сильного «Вихря» (с ЭСЗ, на керосине, трехцилиндровый, двухкарбюраторный, с клапанами на впуске, с карбюраторами-непроливайками, с выхлопом через ступицу винта, с ВРШ и др.) и 45-ти сильного «Бий-ска» (современного дизайна, с усовершенствованными карбюраторами и редуктором, с ВРШ и ЧПВ оригинальных конструкций). Конечная цель - экономичный отечественный подвесной мотор «Вихрь-Евро» на основе конструктивных элементов серийных подвесников «Вихрь-30» и «Бийск-45».


СОДЕРЖАНИЕ


От авторов

Водномоторникам - бывшим читателям журнала «Катера и яхты»

К творчески мыслящим водномоторникам – энтузиастам обращаемся мы

Анкета участника клуб-журнала водоплавающих


Очерки теории подвесного мотора
(Эксплуатационные свойства при глиссировании)

Нужна ли теория подвесного мотора?
(Реплика водномоторника старой закваски)

Ленинский принцип в теории подвесного мотора
(Универсальная внешняя характеристика)

Подвесной мотор языком математики
(Математическаямодель подвесника)

«Алгебра и гармония» водномоторного драйв-теста
(Если бы лодку выбирал я...)

«Мухи и котлеты»... водномоторного драйв-теста
(Гидродинамика мотора в драйв-тесте)

Драйв-тест- водномоторная «рулетка»
(Статистическая природа данных драйв-теста)


Тернистый путь к «Вихрю-евро»
(История замысла и создания нового мотора)

Начало пути (мой «Бийск-2М)

Крик души старого водномоторника

Размышления у разбитого корыта

Что можно выжать из «дедушки «Вихря»?

Процесс пошел. Серьезные перемены

На финишной прямой к «Вихрю-евро»

Борьба за экономию топлива

Движительные комплексы «Вихря-евро»

«Вихрь умер!» Мои попытки реанимировать его


Очумелые ручки
(Водномоторный мастер-класс)

Изготовление системы аварийного водоснабжения
(На примере редуктора «Бийска-2М» - аналога редуктора «Вихря»)

Второе рождение «последнего из могикан»
(ВРШ для мотора «Бийск-45»)

О ремонте и восстановлении гребных винтов и их лопастей для ВРШ
(На примере мотора «Мегсигу-50»)

Красивый дизайн - результат правильной компоновка подвесного мотора
(На примерах «Бийска-2М» и «Вихря-евро»)


Литературная страничка
(Водномоторные опусы авторов)

Пять минут

Без воды и ни туды, и ни сюды. А с водой еще хуже.

Ода о «Вихре» - потомке славного древнего рода «Кениг»

Опыт и практика - великое дело

Мотосерфинг или верхом на «летающей тарелке»

Водномоторный планеризм: поиски и находки

Публикации авторов на водномоторные темы



Страница: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34

Категории статьи: Книги
  • 3. ЛОДОЧНЫЙ МОТОР "НЕПТУН-23"
  • Технические данные "Ветерок-8Э" "Ветерок-12Э"
  • 2. ЛОДОЧНЫЙ МОТОР "ВИХРЬ-30". Технические данные.
  • Влияние погоды на работу подвесного лодочного мотора
  • Моторная лодка "Прогресс" плюс мотор "Вихрь-30"






  • Последние сообщения с форума

    Батарейное зажигание на магнето м23? (22), сегодня в 19:43,   ovchinnikov 1966

    Усиление транца Крыма под 40 л.с для иномарки (78), сегодня в 19:30,   Hess

    Mercury 25 sea pro (3), сегодня в 19:26,   MikeLory

    Установка электронного термометра на Нептун (27), сегодня в 19:10,   GOSHA

    Обменяю судовой билет прогресс-2 на доки казанки. (0), сегодня в 18:46,   хохол

    Фара искатель (10), сегодня в 18:27,   Andreika

    Замученный Прогресс-2М - реанимация (77), сегодня в 18:10,   Andrey64

    Стартер на вихрь 30(ВАЗ 2110) (13), сегодня в 18:09,   andrushok777

    Прогресс, что успел сделать за отпуск. (15), сегодня в 18:07,   Andrey64

    Yamaha 40 VEOS или Yamaha 50HMHOS??? (45), сегодня в 17:51,   Димасик

    Теперь лодки весом до 200 кг (это не груз) с мото ... (20), сегодня в 17:36,   Den_Real

    Suzuki DF50 TL ищу схему сборки/разборки двигателя (0), сегодня в 16:00,   studios9

    Не могу завести Вихрь 25 (73), сегодня в 14:34,   Pilot-by

    Как открыть бизнес на воде? (2), сегодня в 14:00,   Afro2ziak

    Вопрос по охлаждению (2), сегодня в 12:05,   alexandr-salsk



    © 2008 - 2012 motorka.org О сайтe | Реклама | Теги | Ссылки | Обратная связь