Компания Honda выпустила свой первый четырехтактный подвесной лодочный мотор почти 40 лет назад - задолго до того, как другие производители признали неоспоримые преимущества этой технологии. Она создает лодочные моторы с использованием самых передовых технических решений и самых совершенных материалов. Большой опыт участия в авто- и мотогонках позволяет добиться высоких показателей работы и исключительной надежности техники.

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Honda BF115A и Honda BF130A (service manual)
Год издания руководства: 1998

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Honda BF135A и Honda BF150A (service manual)
Год издания руководства: 2003

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Honda BF15D и Honda BF20D (service manual)
Год издания руководства: 2002

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Honda BF175A, BF200A, BF225A (service manual)
Год издания руководства: 2001

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Honda BF20A и Honda BF25A (service manual)
Год издания руководства: 1994

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Honda BF40D и Honda BF50D (service manual)
Год издания руководства: 2008

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию подвесных лодочных моторов Honda BF75A и Honda BF90A (service manual)
Год издания руководства: 1996

Оба подвесных мотора пришли из Японии, и оба обосновались в 90-сильном классе, но на этом сходство между Honda BF 90 и Tohatsu 90 TLDi и заканчивается.

Подвесные лодочные моторы получили огромное распространение на маломерных судах. Основные преимущества по сравнению со стационарными моторами: подвесной мотор не занимает полезный объём судна и легко демонтируется, что позволяет хранить дорогостоящий агрегат в надёжном месте.

На нашем сайте подвесным лодочным моторам уделен большой раздел, здесь вы найдете информацию (обзоры, тесты, документацию и др.) по практически всем выпускаемым моторам в настоящее время и в прошлом.

Отечественные моторы: А-8, Бийск, Вихрь, Нептун, Ветерок, ИМА, Кама, ЛМ-1, ЛММ-6, ЛМР-6, ЛМ-7, Москва, Октябренок, Пионер, Прибой, Привет, С-10, Салют, Стрела (ЗиФ-5), ЦЛСИ-5, Чайка.

Импортные лодочные моторы: Evinrude, Johnson, Honda, Mercury, Mercury, Nissan, Scott Atwater, Selva, Suzuki, Tohatsu, Parsun, Yamaha.