Лодки  Моторы Прицепы Обучение Книги Форум Объявления Ещё


Motorka.org » Облако тегов » Атлантика

В дрейфе: Семьдесят шесть дней в плену у моря


В дрейфе: Семьдесят шесть дней в плену у моряКаллахэн С. В дрейфе: Семьдесят шесть дней в плену у моря. (Иллюстрации автора) / Пер.с англ. Л. Гидрометеоиздат, 1990. 264 с.

В ночь на 19 января 1982 г. Стивен Каллахэн поднял паруса на своей небольшой яхте, направляясь с Канарских островов в Карибское море. Так было положено начало самому удивительному плаванию нашего столетия, ставшему одним из величайших морских приключений всех времен.

Шесть дней спустя его яхта затонула, и Каллахэн оказался посреди Атлантики на дрейфующем по воле волн и ветров надувном плоту диаметром чуть более полутора метров, имея с собой лишь около килограмма продовольствия и четырех литров пресной воды.

Эта книга — завораживающий рассказ автора, единственного в истории мореплавания человека, проведшего в одиночестве на дрейфующем по океану плоту более двух месяцев и сумевшего выжить.

Это история страха и отчаяния, героизма и надежды… История странника, познавшего мрачные бездны мироздания и человеческой души — и вернувшегося оттуда, чтобы поведать о своих необыкновенных приключениях.

Вокруг Южной Америки на «Смелом»


30 октября 1966 г. в Щецин возвратилась из плавания вокруг Южной Америки польская яхта «Смелый», посетившая 14 стран, дважды пересекшая Атлантический океан и половину длины Тихого океана, побывавшая во всех климатических зонах.

Два рейса Сеппо Мурайя


«Попытка техника-строителя из Турку Сеппо Мурайя обойти на катере с Парусом в одиночку земной шар трагически закончилась в Бискайском заливе. Шторм в 12 баллов перевернул лодку и прибил ее к побережью Франции 18 марта 1974 г. Спустя две недели было найдено тело Мурайя у города Кастете вблизи испанской границы, примерно в 50 км к югу от места обнаружения лодки». — Так сообщила финская пресса о гибели отважного мореплавателя.

Стр.: 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11.

Капитан Дей идет через океан


Когда Готлиб Даймлер через два года после демонстрации своего первого в мире моторного судна на реке Нискаф (см. «КЯ» № 59) показал в Гамбурге усовершенствованный катер с вдвое более мощным (2-сильным!) двигателем, один из специалистов — владелец верфи скептически заметил: «Не думаю, чтобы когда-нибудь судно с этакой швейной машинкой сможет выйти в море.» Происходило это в 1888 г. А всего через четырнадцать лет на 11,6-метровом катере, на котором работала такая же «швейная машинка» мощностью всего 10 л.с, был благополучно пересечен Атлантический океан. Конечно, это плавание капитана Уильяма Ньюмена с 16-летним сыном Чарли представляло собой авантюру с начала и до конца, однако прошло еще десять лет — и следующий переход через Атлантику уже не произвел такого же впечатления безумного предприятия.
Страница: 1, 2, 3, 4.

На веслах через два океана


В. Рокот, Катера и Яхты, №155, 1992 год

На пороге Атлантики


Планы нашего экипажа, составленного из аспирантов и студентов Николаевского кораблестроительного института, были обширными. Предполагалось сначала принять участие в крейсерских гонках международной Эгейской парусной недели (три этапа — в сумме около 550 миль), затем часть команды отправить домой, а уже после этого с экипажем из пяти человек идти дальше на запад. Однако с выходом из Николаева мы по ряду причин задержались — покинули родной порт только 14 августа, когда спешить на гонки уже было поздно.

Итак, прямо пересекаем Средиземное море, выходим в Атлантику и завершаем плавание на запад на Канарах. Стр.: 2, 3, 4, 5, 6, 7

Нью-Йорк - Париж на катере


Не так уж часто приходится слышать о трансокеанских переходах на катерах, в то время как пересечение Атлантики и даже Тихого океана на малых парусных яхтах стало делом привычным. Если даже говорить только о яхтсменах-одиночках, и то получается, что ежегодно около трех десятков яхт отправляется в путь к далекому американскому континенту от берегов Европы и Африки и около двадцати — прокладывают курс в обратную сторону. Охотников же совершить подобное путешествие на катере или мотолодке оказывается не так уж много, поскольку само предприятие обычно представляет собой клубок непреодолимых сложностей.
Обсуждения на форуме

Православные, послушайте (130)

Схема №3 мнение ,плюсы и минусы. (52)

Переделки и ГИМС. (30)

Почему медленно сбрасывает обороты? (8)

Юмор (временами чёрный)! (7081)

Худ. фильмы, которые нам запомнились (282)

Постройка лодки типа RIB. (40)

Нужна помощь! (2)

Mercury 7.5 (273)

Убрал выносной транец на Казанке-5М (52)

Осторожно мошенники (109)

Troll 2,5 попробую привести в нормальное состояние (5)

Подвесные дизельные моторы Yanmar (21)

Покупали бы такие лодки? (22)

Джони 9,9 1996г/в почти мой.... первый пробный зае ... (11)