adrenalin.ru
Лодки Моторы Прицепы Услуги Обучение Форум Объявления Ещё

motorka.org » Облако тегов » Атлантика

В дрейфе: Семьдесят шесть дней в плену у моря


В дрейфе: Семьдесят шесть дней в плену у моряКаллахэн С. В дрейфе: Семьдесят шесть дней в плену у моря. (Иллюстрации автора) / Пер.с англ. Л. Гидрометеоиздат, 1990. 264 с.

В ночь на 19 января 1982 г. Стивен Каллахэн поднял паруса на своей небольшой яхте, направляясь с Канарских островов в Карибское море. Так было положено начало самому удивительному плаванию нашего столетия, ставшему одним из величайших морских приключений всех времен.

Шесть дней спустя его яхта затонула, и Каллахэн оказался посреди Атлантики на дрейфующем по воле волн и ветров надувном плоту диаметром чуть более полутора метров, имея с собой лишь около килограмма продовольствия и четырех литров пресной воды.

Эта книга — завораживающий рассказ автора, единственного в истории мореплавания человека, проведшего в одиночестве на дрейфующем по океану плоту более двух месяцев и сумевшего выжить.

Это история страха и отчаяния, героизма и надежды… История странника, познавшего мрачные бездны мироздания и человеческой души — и вернувшегося оттуда, чтобы поведать о своих необыкновенных приключениях.

Вокруг Южной Америки на «Смелом»


30 октября 1966 г. в Щецин возвратилась из плавания вокруг Южной Америки польская яхта «Смелый», посетившая 14 стран, дважды пересекшая Атлантический океан и половину длины Тихого океана, побывавшая во всех климатических зонах.

Два рейса Сеппо Мурайя


«Попытка техника-строителя из Турку Сеппо Мурайя обойти на катере с Парусом в одиночку земной шар трагически закончилась в Бискайском заливе. Шторм в 12 баллов перевернул лодку и прибил ее к побережью Франции 18 марта 1974 г. Спустя две недели было найдено тело Мурайя у города Кастете вблизи испанской границы, примерно в 50 км к югу от места обнаружения лодки». — Так сообщила финская пресса о гибели отважного мореплавателя.

Стр.: 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11.

Капитан Дей идет через океан


Когда Готлиб Даймлер через два года после демонстрации своего первого в мире моторного судна на реке Нискаф (см. «КЯ» № 59) показал в Гамбурге усовершенствованный катер с вдвое более мощным (2-сильным!) двигателем, один из специалистов — владелец верфи скептически заметил: «Не думаю, чтобы когда-нибудь судно с этакой швейной машинкой сможет выйти в море.» Происходило это в 1888 г. А всего через четырнадцать лет на 11,6-метровом катере, на котором работала такая же «швейная машинка» мощностью всего 10 л.с, был благополучно пересечен Атлантический океан. Конечно, это плавание капитана Уильяма Ньюмена с 16-летним сыном Чарли представляло собой авантюру с начала и до конца, однако прошло еще десять лет — и следующий переход через Атлантику уже не произвел такого же впечатления безумного предприятия.
Страница: 1, 2, 3, 4.

На веслах через два океана


В. Рокот, Катера и Яхты, №155, 1992 год

На пороге Атлантики


Планы нашего экипажа, составленного из аспирантов и студентов Николаевского кораблестроительного института, были обширными. Предполагалось сначала принять участие в крейсерских гонках международной Эгейской парусной недели (три этапа — в сумме около 550 миль), затем часть команды отправить домой, а уже после этого с экипажем из пяти человек идти дальше на запад. Однако с выходом из Николаева мы по ряду причин задержались — покинули родной порт только 14 августа, когда спешить на гонки уже было поздно.

Итак, прямо пересекаем Средиземное море, выходим в Атлантику и завершаем плавание на запад на Канарах. Стр.: 2, 3, 4, 5, 6, 7

Нью-Йорк - Париж на катере


Не так уж часто приходится слышать о трансокеанских переходах на катерах, в то время как пересечение Атлантики и даже Тихого океана на малых парусных яхтах стало делом привычным. Если даже говорить только о яхтсменах-одиночках, и то получается, что ежегодно около трех десятков яхт отправляется в путь к далекому американскому континенту от берегов Европы и Африки и около двадцати — прокладывают курс в обратную сторону. Охотников же совершить подобное путешествие на катере или мотолодке оказывается не так уж много, поскольку само предприятие обычно представляет собой клубок непреодолимых сложностей.
Обсуждения на форуме