Моторная лодка (мотолодка) — это маломерное судно, главным движителем которого служит подвесной лодочный мотор. По действующей в России классификации именно наличие подвесного лодочного мотора в качестве основного движителя отличает "моторную лодку" от "катера" (использует стационарный двигатель), вне зависимости от размерений, мощности мотора и внешнего вида маломерного судна.

Первые моторные лодки появились еще во второй половине 19 века и сегодня много споров по поводу автора первого подвесного лодочного мотора. Однако с уверенностью можно сказать, что победное шествие мотолодок началось в 1904 году, именно в этом году американцем норвежского происхождения Олом Эвинрудом впервые было начато промышленное производство подвесных лодочных моторов. На сегодняшний день моторная лодка - это самый массовый вид водного транспорта во всем мире, по разным оценкам их доля составляет 75-80% от всех существующих судов.

Моторная лодка – это надежное, достаточно быстроходное, легкоуправляемое маломерное судно, и в то же время - самое доступное по цене. Они широко применяются для транспортных, туристических, хозяйственных, спортивных и развлекательных целей, используются в армии и на флоте, для спасательных работ и патрулирования водоемов, при ловле рыбы и для охоты.

Достоинства моторных лодок:
• Относительно низкая стоимость в сравнении с другими видами маломерных судов (катера, яхты);
• Несложное управление. Достаточно кратковременных курсов для получения основных навыков по управлению.
• Возможность выбора нужного подвесного лодочного мотора, а в случае необходимости - его быстрая замена;
• Достаточно легкий вес и возможность съема мотора позволяют без привлечения техники, силами нескольких человек (или даже одного) вытащить моторную лодку на берег;
• Дорогостоящий мотор можно снять и хранить в надёжном месте;
• Простая конструкция часто позволяет проводить обслуживание и ремонт своими силами;
• Высокая скорость хода. Высокие мощности современных подвесных лодочных моторов, а также возможность использования 2 и более моторов, привели к тому, что скоростные возможности моторных лодок уже давно перешагнули за 100 км/ч.
• Возможность стоянки моторной лодки у неподготовленного берега;
• Возможность перевозки на легковом автомобиле (на специальном прицепе (трейлере), или на крыше (мини-лодки).

Недостатки моторных лодок:
• Относительно невысокие мореходные качества по сравнению с катерами и яхтами, так как центр тяжести моторной лодки находится выше, чем у других маломерных судов.
• Многие недостатки, такие, как меньшая мощность и неэкономичность подвесных лодочных моторов по сравнению со стационарными, малая грузоподъемность, малый размер обитаемой зоны, сегодня, с появлением современных мощных, экономичных двигателей, практически не имеют значения.

Моторные лодки производства РФ

Quintrex - сварные моторные лодки из АМг5М.

WindBoat - сварные моторные лодки и катера из АМг5М и стеклопластика.

Моторные лодки производства СССР

Модель лодки	Габариты Д x Ш x В, м.	Угол кил. на тр.	Мат. кор.	Доп. мощ., л.с.	Груз., кг.
Автобот	3,38 х 1,30 х 0,45	12,5°	АМг	12,5	225
Аргунь	4,40 х 1,70 х 0,82	13,5°	АМг5М	30	400
Афалина	3,74 х 1,37 х 0,70	17°	пластик	25	300
Вишера	5,64 х 1,80 х 0,82		АМг	12	600
Воронеж	4,20 х 1,50 х 0,67	4°	Д1	30	400
Гамма	4,00 х 1,60 х 0,65		пластик	50	400
Дельта	4,63 х 1,84 х 0,68	12°	пластик	60	400
Днепр	4,40 х 1,59 х 0,68	14,5°	Д16АТ	30	400
Дон	5.06 х 1,80 х 0,62 3.02 х 1,75 х 0,62		Д16	30	500
Дракон	4.70 х 1.80 х 0.76	18°	пластик	50	600
Казанка	4.63 х 1.24 х 0.68	4°	Д1	15	400
Казанка-М	4.63 х 1.60 х 0.68	4°	Д1	25	400
Казанка-2М	5.00 х 1.60 х 0.80	7°	Д1	50	600
Казанка-5, Казанка-5М	4.50 х 1.60 х 0.72	5°	Д1АТ	60	400
Казанка-5М2	4.50 х 1.60 х 0.72	5°	Д1АТ	55	400
Казанка-5М3	4.50 х 1.60 х 0.72	5°	Д1АТ	55	400
Казанка-5М4	4.60 х 1.65 х 0.78	8.5°	Д1АТ	60	400
Казанка-6, Казанка-6М	4.40 х 1.32 х 0.45	0°	Д1АТ	12	300
Кама	3.85 х 1.49 х 0.60		дерево пластик	25	350
Кафа-2500	4.10 х 1.77 х 0.89	18°	пластик	50	400
Крым, Крым-М	4.20 х 1.60 х 0.65	4.5°	АМг5	30	400
Крым-3	4.70 х 1.80 х 0.80	7°	АМг5В	60	500
Ладога	4.17 х 1.54 х 0.70	10°	пластик	40	400
Ладога-2	4.65 х 1.95 х 0.88		пластик	60	400
МК-29	4.10 х 1.50 х 0.65		дерево	20	400
МКМ	4.10 х 1.52 х 0.57	2°	Д16АТ	25	400
Москва-2	5.11 х 1.98 х 0.86	14°	АМг5М	60	400
Неман	3.58 х 1.30 х 0.55	2°	АМг5М	20	300
Неман-2	3.80 х 1.40 х 0.75	8°	АМг5М	30	300
Нептун	4.03 х 1.59 х 0.65	8°	пластик	35	300
Нептун-2	4.03 х 1.59 х 0.65	8°	пластик	40	400
Нептун-3	4.21 х 1.80 х 0.87	8°	пластик	60	400
Обь	4.20 х 1.45 х 0.55	4°	Д16	25	400
Обь-М	4.24 х 1.52 х 0.61	4°	Д16	30	400
Обь-3	4.30 х 1.56 х 0.67		Д16	30	400
Ока-4	4.25 х 1.48 х 0.71	14°	Д16АТ	30	400
Прогресс, Прогресс-2	4.65 х 1.70 х 0.65	7°	Д16АТ	30	500
Прогресс-4	4.69 х 1.72 х 0.65	7°	Д16АТ	50	475
Романтика	2,64 х 1,10 х 0,45		АМг-6Б	5	175
Романтика-2	3,50 х 1,10 х 0,45		АМг-6Б	8	300
Сарепта	4.65 х 1.60 х 0.75	8°	АМг	50	450
Серебрянка-3	4.23 х 1.60 х 0.70	16°	АМг	30	375
Сибирячка	4.27 х 1.27 х 0.50	4°	Д1, Д16	8	300
Темп	4.70 х 1.80 х 0.80	18°	пластик	50	500
Юг-2500	3.70 х 1.40 х 0.50		пластик	25	300
Южанка	4.63 х 1.60 х 0.68	4°	Д1	25	400
Южанка-2	4.20 х 1.65 х 0.65	8°	АМГ-5М	30	400
Янтарь-2	4.53 х 1.35 х 0.46		АМг	15	400